Kenteken check 6-ZSF-53
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 47.428 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 6ZSF53
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 6-ZSF-53
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 6-ZSF-53
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 6-ZSF-53
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 6-ZSF-53
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2015) – Kenteken 6-ZSF-53
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 980 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en stijlvol design met softtop cabrioletfunctie
- Zuinige 964cc TwinAir motor met MultiAir technologie
- Levendige rijervaring dankzij turbo en koppel bij lage toeren
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle
- Goede wendbaarheid en geschikt voor stadsverkeer
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door softtop en compacte afmetingen
- Motorvermogen is beperkt, minder geschikt voor snelweg
- Onderhoud van turbo kan prijzig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-ZSF-53 is een grijze Fiat 500 C 1.0 TwinAir Pop uit 2015 met een compacte 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet combineert retro design met moderne techniek en een zuinige motor.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat 500 C heeft de motorcode '312A1000' en is een tweecilinder turbomotor met MultiAir klepbedieningstechnologie. Deze motor levert ongeveer 44 pk (33 kW) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm, wat zorgt voor een levendige rijervaring ondanks het bescheiden vermogen. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar turbo-onderhoud kan prijziger zijn.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.0 TwinAir Pop met kenteken 6-ZSF-53 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Let ook op de staat van de softtop en de koppeling. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en stijlvolle cabrio zoeken, maar minder geschikt voor intensief snelweggebruik of zware belasting.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken 6-ZSF-53 uit 2015 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke tweecilinder TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een leuke rijervaring en een goede balans tussen stijl en efficiëntie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
APK keuring details: 10
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (6-ZSF-53)
Wat is de APK status van 6-ZSF-53?
De APK van 6-ZSF-53 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZSF-53 een import auto?
Nee, 6-ZSF-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZSF-53 gehad?
6-ZSF-53 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De motorcode is 312A1000, een 964cc tweecilinder turbomotor met MultiAir technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 44 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, maar de transmissie zelf is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in stof.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
