Kenteken check 6-ZSG-37
APK verlopen - 8+ eigenaars - 177.475 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6ZSG37
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZSG-37
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZSG-37
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZSG-37
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZSG-37
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 6-ZSG-37
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1885 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving voor zuinigheid en grip
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
- Goede veiligheidsuitrusting in Instyle+ uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor (4J11)
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius vermindert
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km)
- Marktwaarde is matig door ouderdom en technologische veroudering
Volledige analyse
Kenteken 6-ZSG-37 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor €51.990 en combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor voor zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Outlander PHEV uit 2012 is de 4J11, een SOHC MIVEC motor die samenwerkt met twee elektrische motoren (60 kW elk) voor vierwielaandrijving. De gecombineerde systeemoutput is circa 197 pk (147 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een CVT-automaat (Continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en oververhitting optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km in hybride modus, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond de €100-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ uit 2012 met kenteken 6-ZSG-37 is een praktische en zuinige SUV met vierwielaandrijving en een hybride aandrijflijn. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Deze grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ met kenteken 6-ZSG-37 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een praktische mix van benzine- en elektrische aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (6-ZSG-37)
Wat is de APK status van 6-ZSG-37?
De APK van 6-ZSG-37 is verlopen op 23-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZSG-37 een import auto?
Nee, 6-ZSG-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZSG-37 gehad?
6-ZSG-37 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?
De motorcode is 4J11, een 2.0-liter SOHC MIVEC 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met elektrische motoren.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze hybride met 89 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Outlander PHEV?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
CVT-transmissie oververhitting
Bij intensief gebruik kan de CVT oververhit raken, wat slijtage en defecten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
