Kenteken check 6-ZTV-10
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 2.400.619 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 6ZTV10
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 6-ZTV-10
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 6-ZTV-10
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 6-ZTV-10
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 6-ZTV-10
Prestaties Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 6-ZTV-10
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.2 16V TCE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn klasse
- Relatief zuinige 1.2 TCE motor met turbo voor goede prestaties en brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten in Nederland
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stadsverkeer
- Redelijk complete uitrusting in de Alizé uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik en timing chain kunnen onderhoudskosten verhogen
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Vervangen van koplampen is omslachtig door bumperdemontage
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-ZTV-10 is een zwarte Renault Modus uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van €16.995.
De 1149cc motor in de Renault Modus 1.2 TCE Alizé uit 2004 draagt meestal de motorcode D4F of D4FT (voor de 1.2 TCE turbo). Dit is een 4-cilinder benzinemotor met turbo, goed voor ongeveer 74 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbranding, soms problemen met de timing chain (ketting) en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo kan ook gevoelig zijn voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Het olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Modus 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Alizé met kenteken 6-ZTV-10 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor op onregelmatigheden te testen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stadsgebruik en kleine gezinnen.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 6-ZTV-10 uit 2007 is een compacte, praktische MPV met een zuinige 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.2 16V TCE (6-ZTV-10)
Wat is de APK status van 6-ZTV-10?
De APK van 6-ZTV-10 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZTV-10 een import auto?
Ja, 6-ZTV-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZTV-10 gehad?
6-ZTV-10 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2 TCE?
De motorcode is meestal D4FT voor de 1.2 TCE turbo benzinemotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er terugroepacties of bekende fabricagefouten?
Er zijn terugroepacties geweest voor bepaalde bouwjaren met betrekking tot stuurkolom en automatische versnellingsbak, maar deze betroffen vooral andere motorvarianten.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
De 1.2 TCE motor kan relatief veel olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olievoorziening.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Modus 1.2 16V TCE modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
