Kenteken check 60-HFF-2
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 299.000 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 60HFF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2008) – Kenteken 60-HFF-2
Waardebehoud Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2008) – Kenteken 60-HFF-2
Onderhoud Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2008) – Kenteken 60-HFF-2
Veiligheid Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2008) – Kenteken 60-HFF-2
Prestaties Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (2008) – Kenteken 60-HFF-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karaktervolle 2.0 JTS motor met directe injectie en 122 pk vermogen
- Sportief en stijlvol Italiaans design, onderscheidend in zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie voor een betrokken rijervaring
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 8,7 seconden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten
Minpunten
- Kwetsbare distributieketting die bij nalatigheid tot motorschade kan leiden
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak
- Hoger dan gemiddeld brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 2.0 benzine
- Soms problemen met injectoren en olieverbruik gemeld
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-HFF-2 is een grijze Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive uit 2008 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 combineert Italiaanse stijl met een dynamische rijervaring en een vermogen van 122 pk.
De Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive uit 2004 is uitgerust met de 1970cc 4-cilinder motor met motorcode 937A1. Deze motor heeft een directe benzine-injectie (JTS) en levert 122 pk (165 pk volgens sommige bronnen) bij 6400 tpm en 206 Nm koppel bij 3250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties voor een atmosferische 2.0-liter. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Alfa Romeo GT 2.0 JTS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief rijgedrag, maar ook voor onderstuur bij hard bochtenwerk. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 122 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Dit is inclusief periodiek onderhoud, olieverversingen en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive met kenteken 60-HFF-2 uit 2008 is het cruciaal om de staat van de distributieketting te controleren, omdat vervanging kostbaar is en motorschade kan voorkomen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of er recente grote onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve coupé met karakter, mits goed onderhouden.
Deze grijze Alfa Romeo GT met kenteken 60-HFF-2 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve coupé met een karaktervolle 2.0 JTS motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Voor de liefhebber die bereid is om onderhoud serieus te nemen, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typisch Italiaanse flair.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Wiel of band schuurt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Wiel of band schuurt, Stadslicht werkt niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (60-HFF-2)
Wat is de APK status van 60-HFF-2?
De APK van 60-HFF-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-HFF-2 een import auto?
Nee, 60-HFF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-HFF-2 gehad?
60-HFF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo GT?
De motorcode is 937A1, een 1970cc 4-cilinder met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo GT 2.0 JTS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 122 pk benzineauto bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo GT 2.0 JTS uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
