Kenteken check 60-JVD-7
APK verlopen - 3 eigenaars - 126.202 km (peildatum nov 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 60JVD7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI (2009) – Kenteken 60-JVD-7
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI (2009) – Kenteken 60-JVD-7
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI (2009) – Kenteken 60-JVD-7
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI (2009) – Kenteken 60-JVD-7
Prestaties VW Passat 1.4 TSI (2009) – Kenteken 60-JVD-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment en bouwjaar
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-JVD-7 is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline uit 2009, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.090 en biedt een combinatie van degelijkheid en zuinigheid.
De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4-liter TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, met een vermogen van circa 90 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 122 pk in sommige uitvoeringen. Deze motor is een viercilinder met turbocompressor en directe injectie, bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Passat is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), vaak een Tiptronic of DSG-variant. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten en soms elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties mogelijk bij versleten mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor 90 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline (2005) met kenteken 60-JVD-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoekt met degelijke rijeigenschappen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 60-JVD-7 uit 2009 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI (60-JVD-7)
Wat is de APK status van 60-JVD-7?
De APK van 60-JVD-7 is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-JVD-7 een import auto?
Nee, 60-JVD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-JVD-7 gehad?
60-JVD-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Passat 2005?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, met een 4-cilinder turbomotor en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Passat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in versnelling, soms slippen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
