Kenteken check 60-JZ-TG

APK verlopen - 14+ eigenaars - 142.238 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-596861
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
60-JZ-TG
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-JZ-TG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Ford Fiesta 1.4 2002

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 60-JZ-TG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
3

Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 60-JZ-TG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 60-JZ-TG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 60-JZ-TG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 60-JZ-TG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.025
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
343 dagen verlopen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
FXJA
Aantal in Nederland
1784 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor met lage verbruikskosten[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek zonder turbo of complexe elektronica[2][5].
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment, met vijf deuren en airco[1].
  • Lage aanschafprijs en onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in de stad.
  • Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver.

Nadelen

  • Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 13,2 seconden en topsnelheid 168 km/u[1].
  • Gevoelig voor roest aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
  • Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags).
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Matig waardebehoud door leeftijd en concurrentie uit het B-segment.
  • Geen cruise control of navigatie standaard beschikbaar.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 60-JZ-TG is een groene Ford Fiesta uit 2002 met een 1388cc benzinemotor, 5-deurs hatchback carrosserie en handmatige transmissie. Deze First Edition uitvoering werd in 2002 geïntroduceerd en was destijds een populaire keuze in het B-segment door zijn praktische formaat, zuinige motor en degelijke uitrusting[1][5].

De 1.4-16V motor (motorcode: Sigma, type Duratec 16V, bouwserie Zetec-SE) is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en een cilinderinhoud van 1388cc. Het vermogen bedraagt 58 kW (80 pk) bij 5700 tpm en het koppel 124 Nm bij 3500 tpm[1][5][7]. De motor is voorzien van multipoint injectie en een geregelde katalysator. Deze motor is niet voorzien van een turbo en kent geen bekende problemen met injectoren of olieverbruik, in tegenstelling tot latere turbo-modellen[2][5]. De distributie gebeurt via een ketting (timing chain), die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden (zie veelvoorkomende problemen)[2].

De Ford Fiesta 1.4-16V First Edition is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak met voorwielaandrijving. De transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (indien van toepassing) of ketting vervangen kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, grote beurt (met distributie) €400-€600. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar let op roest aan onderstel en remmen bij oudere exemplaren.

Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), in de stad 1 op 12,5 (8,0 l/100 km) en op de snelweg 1 op 20,0 (5,0 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. De actieradius bedraagt circa 750 km met een volle tank van 45 liter[1]. De wegenbelasting voor 58 pk (43 kW) bedraagt in 2025 circa €45-€50 per maand (€540-€600 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

De huidige marktwaarde van een groene Ford Fiesta 1.4-16V First Edition uit 2002 met kenteken 60-JZ-TG ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: oudere exemplaren dalen langzaam in waarde, maar onderhoudsarme exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden hun waarde beter. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen bij hoge kilometerstanden.

Deze groene Ford Fiesta met kenteken 60-JZ-TG uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor de stad en korte ritten. De motor en transmissie zijn degelijk, maar let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan distributie, remmen en onderstel. Voor de prijs is het een solide tweedehands keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1110
Parkeerhulp €390
Radio €460
Navigatie €1575
Lichtmetalen velgen €955
Metallic lak €375

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,935 km geregistreerd

XXX,935 km
INFO
30 juni 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
16 november 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,295 km geregistreerd

XXX,295 km
INFO
7 november 2018
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Reflectie verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Accu zit los, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code FXJA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1388 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Max. koppel 124 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,2 s
Maximumsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.4 (60-JZ-TG)

Wat is de APK status van 60-JZ-TG?

De APK van 60-JZ-TG is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-JZ-TG een import auto?

Nee, 60-JZ-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-JZ-TG gehad?

60-JZ-TG heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.4-16V First Edition in de praktijk?

Volgens de fabrikant 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), maar in de praktijk vaak 1 op 14-15 (6,5-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties (remmen, distributie) extra, afhankelijk van staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 58 pk in Nederland?

Circa €45-€50 per maand (€540-€600 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2002?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?

Deze motor heeft géén turbo. Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden en incidenteel olieverbruik[2].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling) optreden.

Veelvoorkomende problemen