Kenteken check 60-KJP-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 253.793 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60KJP5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 60-KJP-5
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 60-KJP-5
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 60-KJP-5
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 60-KJP-5
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2010) – Kenteken 60-KJP-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1556 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele en ruime interieur
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Geschikt voor dagelijks gebruik
- Voldoende kracht voor het gewicht van de auto
Minpunten
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij moderne modellen
- Geen moderne veiligheidsfuncties
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-KJP-5 is een paarse Nissan Qashqai uit 2010 met een 1997cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire SUV's in de Nederlandse markt. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Nissan Qashqai 2.0 Tekna uit 2007 heeft een 1997cc benzinemotor met een vermogen van 104 kW (141 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injector problemen voor deze specifieke variant.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 2.0 Tekna is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar ze zullen waarschijnlijk lager liggen dan de praktijkwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-kosten van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Nissan Qashqai 2.0 Tekna uit 2007 biedt een comfortabele en ruime interieur, geschikt voor dagelijks gebruik. De auto heeft een goede waardebehoud, maar de brandstofkosten kunnen hoger zijn dan bij moderne modellen. De wegenbelasting voor een auto met 104 pk in Nederland is relatief laag.
Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken 60-KJP-5 uit 2010 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de hogere brandstofkosten en mogelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is een nood- of reservewiel gemonteerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is een nood- of reservewiel gemonteerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (60-KJP-5)
Wat is de APK status van 60-KJP-5?
De APK van 60-KJP-5 is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-KJP-5 een import auto?
Nee, 60-KJP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-KJP-5 gehad?
60-KJP-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 2.0 Tekna?
Ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met APK-kosten van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 104 pk in Nederland?
Relatief laag.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral na hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissie Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er problemen optreden met de automatische transmissie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
