Kenteken check 60-LKG-4
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 241.047 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 60LKG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 60-LKG-4
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 60-LKG-4
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 60-LKG-4
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 60-LKG-4
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 60-LKG-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Comfortabele en soepele 1.8-liter turbomotor met 150 pk.
- Automatische 5-traps 5G-Tronic transmissie schakelt soepel.
- Luxe Business Class Elegance uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven met mechatronica.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe segment.
- Wegenbelasting voor 150 pk benzine is fors in Nederland.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 60-LKG-4 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CGI Business Class Elegance uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 1796cc motor in deze E-klasse Estate is een 1.8-liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 EVO (specifiek M271.860 of M271.861 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 310 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 5-traps 5G-Tronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en automaat zijn relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CGI Business Class Elegance uit 2009 met kenteken 60-LKG-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 60-LKG-4 uit 2010 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige luxe combi met een betrouwbare 1.8-liter turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
APK keuring details: 33
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model (60-LKG-4)
Wat is de APK status van 60-LKG-4?
De APK van 60-LKG-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-LKG-4 een import auto?
Nee, 60-LKG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-LKG-4 gehad?
60-LKG-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 250 CGI?
De motorcode is M271 EVO, specifiek M271.860 of M271.861 afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische 5G-Tronic transmissie?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van olie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 E-klasse Estate 250 CGI?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica-unit in de 5G-Tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatige stationair, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
