Kenteken check 60-LRJ-8

APK verlopen - 7+ eigenaars - 162.581 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-648430
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
60-LRJ-8
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Coupé 4S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-LRJ-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2006

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 60-LRJ-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 60-LRJ-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 60-LRJ-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 60-LRJ-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2006) – Kenteken 60-LRJ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 44.000 - € 53.000
Nieuwprijs
€ 98.145
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
143 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M97/01
Vergelijkbare voertuigen in NL
65 voertuigen
Bekeken
174 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en responsieve 3.8L zescilinder boxermotor met 315 pk.
  • All-wheel drive voor optimale grip en stabiliteit.
  • Iconisch Porsche 911 design met brede Turbo-look carrosserie.
  • Robuuste en directe 6-versnellingsbak voor sportief schakelen.
  • Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportieve prestaties.
  • Sterk waardebehoud door klassieke status en kwaliteit.

Minpunten

  • Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
  • Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoudskosten zijn fors, vooral voor motor en transmissie.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog.
  • Beperkte praktische ruimte door compacte coupé carrosserie.
  • Sommige elektronische componenten kunnen verouderingsproblemen vertonen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 60-LRJ-8 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2006 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met het iconische Porsche-ontwerp en all-wheel drive voor optimale grip.

De motor van deze Porsche 911 Carrera 4S uit 2004 is een 3.8-liter (3824cc) zescilinder boxermotor, watergekoeld en met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode voor deze 3.8L variant is doorgaans M96.70, een evolutie van de M96 motorfamilie die bekend staat om zijn hoge toeren en directe respons. Deze motor levert ongeveer 315 pk bij 6800 tpm en 370 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. De motor is normaal aangezogen (zonder turbo) en maakt gebruik van portinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij hogere kilometerstanden, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze Carrera 4S, aangezien het een atmosferische motor betreft.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 2004 Porsche 911 Carrera 4S staat bekend als robuust en direct, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn essentieel om soepel schakelen te behouden. Defecten zoals versleten koppelingsplaten of lekkages aan de hydraulische koppeling kunnen voorkomen, maar zijn niet structureel veelvoorkomend. De onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.

Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Carrera 4S 3.8L handgeschakeld ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8,5 liter per 100 km aangeven. Dit verschil komt door het sportieve karakter en het rijgedrag van eigenaren. De wegenbelasting voor een auto met 261 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2004 met kenteken 60-LRJ-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op de timing chain en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling of versnellingsbak. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 60-LRJ-8 uit 2006 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.8L motor en handgeschakelde transmissie. Met de juiste onderhoudshistorie biedt deze 911 Carrera 4S een uitstekende combinatie van rijplezier, prestaties en waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2025
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
24 juli 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 juli 2019
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2006 – Afbeelding 1
januari 2026
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2006 – Afbeelding 2
januari 2026
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2006 – Afbeelding 3
januari 2026
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2006 – Afbeelding 4
januari 2026
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2006 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 09-11-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M97/01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3824 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 355 pk (261 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,31 m
Afstand tussen assen 2,35 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 245 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,8 s
Topsnelheid begrensd 288 km/u
Verbruik gecombineerd 11,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 285 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (60-LRJ-8)

Wat is de APK status van 60-LRJ-8?

De APK van 60-LRJ-8 is verlopen op 09-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-LRJ-8 een import auto?

Ja, 60-LRJ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 60-LRJ-8 gehad?

60-LRJ-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de 2004 Porsche 911 Carrera 4S?

De motorcode is doorgaans M96.70, een watergekoelde 3.8-liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911?

Ja, vooral slijtage van de timing chain kettinggeleiders en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met 261 pk bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken en lekkages vertonen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, hakken of knarsen bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Hydraulische koppeling lekkage

Lekkage in het hydraulische koppelingssysteem kan leiden tot verminderde koppelingwerking.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in bijvoorbeeld raambediening of centrale vergrendeling.

Signalen:

Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Carrera Coupé 4S in Nederland

Auto Nummerplaat