Kenteken check 60-NFS-2

APK verlopen - 9+ eigenaars - 162.359 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-696753
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
60-NFS-2
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Picasso THP 155
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-NFS-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 155 2010

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 60-NFS-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
46

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 60-NFS-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 60-NFS-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 60-NFS-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 60-NFS-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.440
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
136 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FV
Aantal in Nederland
41 voertuigen
Populariteit
367 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met 5 deuren en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Goede wegligging en lichte besturing voor een auto van dit formaat
  • Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten voor segment
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2006

Nadelen

  • Timing chain kan uitrekken en leidt tot dure reparaties als niet tijdig gesignaleerd
  • Turbo kan slijten met vermogensverlies en rookontwikkeling
  • Injectoren kunnen vervuilen door directe injectie, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP
  • Mogelijke problemen met oliedruk door verkeerde olie of filters

Diepgaande beoordeling

Kenteken 60-NFS-2 is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode EB6V) en een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.090 en levert 115 pk. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktinformatie voor deze specifieke uitvoering.

De 1.6 THP motor met motorcode EB6V is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik. Deze motor is onderdeel van de PSA-BMW samenwerking en levert 115 pk. Een veelbesproken probleem is de timing chain (ketting) die kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorruis en soms motorstoringen. Dit probleem wordt versterkt door het gebruik van verkeerde olie of filters, waardoor de oliedruk naar de kettingspanner vermindert. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals verminderde prestaties en rookontwikkeling bij slijtage. Injectoren kunnen ook vervuilen door directe injectie, wat leidt tot schommelingen in motorloop. Het olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen.

De automatische transmissie van deze Citroen C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, dus inspectie bij aankoop is aan te raden. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden incidentele storingen die vaak te maken hebben met elektronica of hydraulische componenten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-configuratie. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timing chain vervanging of turbo reparaties kunnen eenmalig enkele honderden tot duizend euro kosten. Onderhoud met originele onderdelen en correcte olie is cruciaal voor duurzaamheid.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Business EB6V uit 2006 met kenteken 60-NFS-2 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of originele olie en filters zijn gebruikt. Inspecteer de automatische transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen door een proefrit en diagnose. De marktwaarde is afhankelijk van kilometerstand en staat, maar ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000 voor goed onderhouden exemplaren. Let op roest en slijtage aan ophanging vanwege het bouwjaar.

Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 60-NFS-2 uit 2010 is een praktische en ruime MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel de motor technisch sterk is, vereisen bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud aandacht. Met goed onderhoud en controle is dit model een betrouwbare keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken, mits men alert is op de genoemde aandachtspunten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €790
Leer €2190
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

1 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

Citroen C4 Picasso THP 155 2010 – Afbeelding 1
Citroen C4 Picasso THP 155 2010 – Afbeelding 2
Citroen C4 Picasso THP 155 2010 – Afbeelding 3
Citroen C4 Picasso THP 155 2010 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5FV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 559 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 155 (60-NFS-2)

Wat is de APK status van 60-NFS-2?

De APK van 60-NFS-2 is verlopen op 09-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-NFS-2 een import auto?

Nee, 60-NFS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-NFS-2 gehad?

60-NFS-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EB6V, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met BMW.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken, vooral zonder tijdige olieverversing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Belangrijkste problemen zijn timing chain uitrekking, turbo slijtage en vervuilde injectoren door directe injectie.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk benzineversie in Nederland?

De wegenbelasting valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €500 per jaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain uitrekking en spannerproblemen

De timing chain kan uitrekken door onvoldoende oliedruk naar de kettingspanner, vaak veroorzaakt door gebruik van verkeerde olie of filters.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend of huilend geluid bij accelereren, blauwe of zwarte rook.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde injectoren door directe injectie

Sedimentafzetting in inlaatkleppen en injectoren veroorzaakt schommelingen in motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten hydraulische componenten of elektronica kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, soms storinglampje.

Kritiek
Motor

Olielekkages en oliedrukproblemen

Olielekkages door versleten pakkingen of verkeerde olie kunnen leiden tot lage oliedruk en motorschade.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandende oliegeur, waarschuwingslampje oliedruk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso THP 155 exemplaren

Model Kenteken