Kenteken check 60-NG-VR
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 179.181 km (peildatum nov 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 60NGVR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 60-NG-VR
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 60-NG-VR
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 60-NG-VR
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 60-NG-VR
Prestaties Citroen C3 1.4 (2003) – Kenteken 60-NG-VR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1189 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.6 TU5 motor (KFV motorcode)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele Ligne Ambiance uitvoering met goede uitrusting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor snelweggebruik
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 60-NG-VR is een rode Citroen C3 1.6i-16V Ligne Ambiance uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.660 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.6 liter 16-kleppen TU5 motor met motorcode KFV. Deze 1587cc 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 80 pk (81 kW) en 146 Nm koppel. De TU5 motor staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C3 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie wordt ververst en schakelmechanismen worden gecontroleerd. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de koppeling bekend, maar bij oudere exemplaren kan deze aan vervanging toe zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6i-16V Ligne Ambiance uit 2002 met kenteken 60-NG-VR is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met voldoende ruimte en comfort.
Deze rode Citroen C3 met kenteken 60-NG-VR uit 2003 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een degelijke 1.6 liter TU5 motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtagepunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verlichting zit los, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verlichting zit los, Corrosie aan remleiding
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Beschadigde remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Beschadigde remleiding
APK keuring details: 09
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 (60-NG-VR)
Wat is de APK status van 60-NG-VR?
De APK van 60-NG-VR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-NG-VR een import auto?
Nee, 60-NG-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-NG-VR gehad?
60-NG-VR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i 16V motor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is KFV, een 1.6 liter 16-kleppen TU5 benzinemotor met 80 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (81 kW) en 146 Nm koppel.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, deze 1.6i 16V Ligne Ambiance heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat aandacht vereist. Olieverbruik is normaal bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in de eerste en tweede versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Bij oudere exemplaren kan de koppeling versleten zijn, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (lichtmodule, sensoren)
Sporadische storingen in elektronische componenten zoals sensoren en verlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
