Kenteken check 60-NKN-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 268.526 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-701406
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
60-NKN-5
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.2 TSI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-NKN-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2010

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken 60-NKN-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken 60-NKN-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken 60-NKN-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken 60-NKN-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2010) – Kenteken 60-NKN-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 22.591
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
377 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Bekeken
520 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie.
  • Sportief uiterlijk in de Ecomotive Sport uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakeling.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group techniek.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en onderhoud vergen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor sportief rijden.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
  • Beperkte uitrusting in basisuitvoering.

Volledige analyse

Kenteken 60-NKN-5 is een rode SEAT Leon uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.2 TSI Ecomotive Sport uit 2005. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en levert 77 pk, wat zorgt voor een zuinige en praktische rijervaring.

De 1197cc motor in deze SEAT Leon is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en geluiden, vooral bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo defecten komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Leon 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Het is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten bekend voor deze variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Ecomotive uitvoering heeft extra zuinigheidstechnieken zoals start-stop en aerodynamische aanpassingen, wat het verbruik ten goede komt.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive Sport (2005) met kenteken 60-NKN-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op kettinggeluiden en eventuele olielekkages. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief lage aanschafprijs en goede zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportief ogende hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airco.

Deze rode SEAT Leon met kenteken 60-NKN-5 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Leon nog jaren plezier bieden aan zijn eigenaar.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,526 km geregistreerd

XXX,526 km
INFO
26 maart 2024
APR 2021

Kilometerstand

XXX,304 km geregistreerd

XXX,304 km
INFO
2 april 2021
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 maart 2021
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,352 km geregistreerd

150,352 km INFO
7 juni 2017
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,258 km geregistreerd

111,258 km INFO
6 november 2015
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

15 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (60-NKN-5)

Wat is de APK status van 60-NKN-5?

De APK van 60-NKN-5 is verlopen op 21-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-NKN-5 een import auto?

Nee, 60-NKN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-NKN-5 gehad?

60-NKN-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Ecomotive?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive kentekens

Auto Plaat