Kenteken check 60-NZ-NK

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 186.010 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-715843
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
60-NZ-NK
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-NZ-NK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf 2.0 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 60-NZ-NK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 60-NZ-NK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 60-NZ-NK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 60-NZ-NK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2004) – Kenteken 60-NZ-NK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 19.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
71 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AXW
Soortgelijke auto's in NL
59 voertuigen
Aantal keren bekeken
717 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1317 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties.
  • Sportline-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren en hoogdruk brandstofpomp kunnen defect raken, wat startproblemen geeft.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorrevisies.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-NZ-NK is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.520.

De motor in deze Golf 2.0 FSI Sportline is een 1984cc viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode voor deze 2.0 FSI is doorgaans EA113, een bekende Volkswagen motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en heeft een SOHC-configuratie met 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, de EA113 motor heeft enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, die kunnen leiden tot startproblemen of vermogensverlies.

De Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Deze handbak staat bekend als betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief gebruik kunnen onderdelen zoals de koppelingscilinder of versnellingsbakolie vervangen moeten worden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 60-NZ-NK uit 2004 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en brandstofinjectiesysteem. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze blauwe Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 60-NZ-NK uit 2004 is een degelijke en sportieve hatchback met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €145
Xenon verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €335
Radio €465
Navigatie €1250
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 augustus 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,664 km geregistreerd

XXX,664 km
INFO
22 december 2023
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 4
VW Golf 2.0 FSI 2004 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AXW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 173 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 FSI (60-NZ-NK)

Wat is de APK status van 60-NZ-NK?

De APK van 60-NZ-NK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-NZ-NK een import auto?

Nee, 60-NZ-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-NZ-NK gehad?

60-NZ-NK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 2.0 FSI motor?

De motor levert ongeveer 110 kW, wat neerkomt op circa 150 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren of brandstofpomp.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Problemen met injectoren en hoogdruk brandstofpomp

Defecte injectoren of een falende hoogdrukpomp kunnen leiden tot slechte motorprestaties en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 2.0 FSI in Nederland

Voertuig Registratie