Kenteken check 60-PFV-6
APK verlopen - 8+ eigenaars - 323.343 km (peildatum jun 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 60PFV6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 60-PFV-6
Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 60-PFV-6
Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 60-PFV-6
Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 60-PFV-6
Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 110 (2011) – Kenteken 60-PFV-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Sportief en strak rijgedrag met goede wegligging
- Stijlvol en onderscheidend coupé-design
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren
- Ruime kofferbak voor een coupé, met neerklapbare achterbank
- Goede veiligheidsuitrusting met 8 airbags en 5-sterren Euro NCAP-score
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor passagiers achterin
- Geluidisolatie kan bij hogere snelheden te wensen overlaten
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 60-PFV-6 is een zwarte Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een stijlvol design met een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte diesel met karakter.
De 1.5 dCi motor met motorcode K9K is een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een koppel van ongeveer 240 Nm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met een nieuwe koppeling rond de €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de coupé is sportief met een stugge maar comfortabele vering, goede grip en weinig carrosserierol, wat het rijplezier verhoogt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn als ze nodig zijn.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique uit 2009 met kenteken 60-PFV-6 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en een sportieve rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé met kenteken 60-PFV-6 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve dieselauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 48
De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 110 (60-PFV-6)
Wat is de APK status van 60-PFV-6?
De APK van 60-PFV-6 is verlopen op 12-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-PFV-6 een import auto?
Nee, 60-PFV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-PFV-6 gehad?
60-PFV-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.