Kenteken check 60-PK-JR
APK verlopen - 17+ eigenaars - 291.644 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 60PKJR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2004) – Kenteken 60-PK-JR
Waardebehoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2004) – Kenteken 60-PK-JR
Onderhoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2004) – Kenteken 60-PK-JR
Veiligheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2004) – Kenteken 60-PK-JR
Prestaties Peugeot 206 SW 110 ESP (2004) – Kenteken 60-PK-JR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 SW 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1184 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
- Eenvoudige onderhoudsprocedures
Nadelen
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige motoren
- Premature slijtage van de voorste schokdempers
- Elektronische problemen zoals een brandende airbaglampje
- Soms last van trillingen door slechte motorsteunen
- Beperkte speciale functies in de basisuitvoeringen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-PK-JR is een grijze Peugeot 206 SW uit 2004 met een 1586cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor wie een compacte combi zoekt met een handmatige transmissie. De Peugeot 206 SW is bekend om zijn ruimte en praktische eigenschappen, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar rekening mee moet worden gehouden.
De motor van de Peugeot 206 SW 1.6-16V Griffe uit 2002 is een 1586cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 80 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is belangrijk om te controleren of de timing chain, injectoren en olieverbruik in orde zijn. Er zijn geen specifieke problemen met turbo's gemeld voor deze motor, aangezien het geen turbomotor is.
De handmatige transmissie van de Peugeot 206 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de synchronisatoren na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als er regelmatig wordt geserviced.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.6-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar ze zullen waarschijnlijk lager liggen dan de praktische waarden.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 206 SW uit 2002 ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 60-PK-JR uit 2004 is een praktische keuze voor wie een compacte combi zoekt. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, kan de auto een goede investering zijn met regelmatig onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,644 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd geplaatst, Achter mistlamp is afgedekt
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Achter mistlamp is afgedekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 SW 110 ESP (60-PK-JR)
Wat is de APK status van 60-PK-JR?
De APK van 60-PK-JR is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-PK-JR een import auto?
Nee, 60-PK-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-PK-JR gehad?
60-PK-JR heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.6-16V?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk
Hoeveel kost de onderhoud van de Peugeot 206 SW per jaar?
Rond de €500 tot €700
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW uit 2002?
Rond de €2.000 tot €3.000
Welke bekende problemen heeft de Peugeot 206 SW?
Slechte motorsteunen, premature slijtage van voorste schokdempers en elektronische problemen zoals een brandende airbaglampje
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 80 pk Peugeot 206 SW in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 80 pk in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke regels die gelden. Gemiddeld ligt de jaarlijkse wegenbelasting rond de €200 tot €300
Wat is de motorcode voor de 1586cc motor van de Peugeot 206 SW?
De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen
Veelvoorkomende problemen
Motorsteunen
Trillingen door slechte motorsteunen
Herkenningspunten:
Trillingen bij stationair draaien
Voorste schokdempers
Premature slijtage
Herkenningspunten:
Lekkage en ongelijkmatige vering
Airbaglampje
Elektronische storingen
Herkenningspunten:
Brandende airbaglampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
