Kenteken check 60-PZS-3
APK geldig tot okt 2026 - 12 eigenaars - 179.208 km (peildatum sep 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 60PZS3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 60-PZS-3
Waardebehoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 60-PZS-3
Onderhoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 60-PZS-3
Veiligheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 60-PZS-3
Prestaties Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 60-PZS-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare K4M 1598cc motor geschikt voor E85-brandstof
- Sportief coupé-ontwerp met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor
- Redelijk onderhoudsarm met gemiddelde jaarlijkse kosten rond €500-€800
- Goede marktwaarde voor een sportieve compacte coupé uit 2009
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, hoewel zeldzaam
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Minder praktische bagageruimte vergeleken met hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-PZS-3 is een grijze Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. Deze sportieve coupé uit 2009 had een nieuwprijs van circa €21.490 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé draagt de motorcode K4M, een bekende 4-cilinder benzinemotor van Renault. Deze motor levert 81 pk en is geschikt voor E85-brandstof (bio-ethanol). De K4M-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig versnellingsbakolie verversen (zie video [4]), helpt slijtage voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een handbak, doorgaans enkele honderden euro's bij koppeling of synchronisatorproblemen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Bij aankoop van de Renault Mégane Coupé 1.6 Expression E85 uit 2009 met kenteken 60-PZS-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de koppeling en distributieketting (timing chain) recent zijn gecontroleerd. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op algemene carrosserieconditie en roest. Deze auto biedt een sportieve rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Mégane Coupé met kenteken 60-PZS-3 uit 2011 is een betrouwbare en sportieve keuze voor liefhebbers van compacte coupés met een zuinige 1.6 benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (60-PZS-3)
Wat is de APK status van 60-PZS-3?
De APK van 60-PZS-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-PZS-3 een import auto?
Nee, 60-PZS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-PZS-3 gehad?
60-PZS-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor die ook geschikt is voor E85-brandstof.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij de K4M motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden als onderhoud achterwege blijft.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige K4M motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en drukgroep door intensief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Versnellingsbak synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in motormanagement of dashboardmeldingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken bij wielkasten en dorpels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.