Kenteken check 60-RG-TG

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 183.499 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-816930
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
60-RG-TG
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.6 FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-RG-TG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.6 FSI 2005

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 60-RG-TG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 60-RG-TG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 60-RG-TG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 60-RG-TG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 60-RG-TG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.826
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
280 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BLP
Vergelijkbare voertuigen in NL
417 voertuigen
Bekeken
954 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 FSI motor met directe injectie
  • Sportieve Sportline uitvoering met betere uitrusting en uitstraling
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2003
  • Goede balans tussen prestaties en comfort

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 85 pk
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 60-RG-TG is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 is een compacte middenklasser met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.755.

De motorcode voor de 1598cc 1.6 FSI motor is doorgaans 'BSE' of 'BGU', een 4-cilinder DOHC benzinemotor met directe brandstofinjectie en 16 kleppen. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties voor zijn klasse, maar heeft enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor timing chain slijtage en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 17 aangeven. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 60-RG-TG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze Golf een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte benzineauto zoekt met een sportieve uitstraling.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 60-RG-TG uit 2005 is een degelijke en sportief uitgevoerde compacte hatchback met een efficiënte 1.6 FSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 mei 2025
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

VW Golf 1.6 FSI 2005 – Afbeelding 1
april 2025
VW Golf 1.6 FSI 2005 – Afbeelding 2
april 2025
VW Golf 1.6 FSI 2005 – Afbeelding 3
april 2025
VW Golf 1.6 FSI 2005 – Afbeelding 4
april 2025
VW Golf 1.6 FSI 2005 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLP
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.6 FSI (60-RG-TG)

Wat is de APK status van 60-RG-TG?

De APK van 60-RG-TG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-RG-TG een import auto?

Nee, 60-RG-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-RG-TG gehad?

60-RG-TG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 FSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.6 FSI modellen

Auto Nummerplaat