Kenteken check 60-RH-PV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 161.711 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60RHPV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 60-RH-PV
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 60-RH-PV
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 60-RH-PV
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 60-RH-PV
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 60-RH-PV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische gezinsauto met vijf zitplaatsen en goede hoofd- en beenruimte
- Betrouwbare 1.6 16V K4M benzinemotor met voldoende vermogen (113 pk) voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km
- Goede zichtbaarheid en ergonomisch interieur met centraal dashboard
- Degelijke bouwkwaliteit voor een MPV uit 2003
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne benzinemotoren
- Mogelijke slijtage aan injectoren bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en techniek van 2003-model
Volledige analyse
Kenteken 60-RH-PV is een blauwe Renault Scénic uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €27.945 en biedt een praktische gezinsauto met een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Renault Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2003 is de K4M-motor, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 83 kW (113 pk) bij 6000 tpm en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversingen worden uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Scénic is een klassieke 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 5,8 l/100 km. Wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan distributieketting of automaat.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2003 met kenteken 60-RH-PV is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente APK is aan te raden. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een geschikte gezinsauto, mits technisch in orde.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 60-RH-PV uit 2005 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie. Met goed onderhoud biedt deze Scénic een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (60-RH-PV)
Wat is de APK status van 60-RH-PV?
De APK van 60-RH-PV is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-RH-PV een import auto?
Nee, 60-RH-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-RH-PV gehad?
60-RH-PV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 2003?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 113 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de automaatolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissieproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Injectorproblemen
Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij klepdekselpakking of verhoogd olieverbruik door slijtage.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Elektronische storingen
Problemen met dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Storingslampjes, onbetrouwbare meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.