Kenteken check 60-SHR-4

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 141.011 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-847601
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
60-SHR-4
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-SHR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 1.2 2011

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 60-SHR-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 60-SHR-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 60-SHR-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 60-SHR-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 60-SHR-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.790
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
189 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4LA-5
Soortgelijke auto's in NL
135 voertuigen
Populariteit
595 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Lage wegenbelasting dankzij 57 pk motor
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compacte hatchback met goede wendbaarheid en praktische binnenruimte

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (57 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
  • Basisuitvoering mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
  • Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 60-SHR-4 is een zwarte Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.295, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

De motor in deze Hyundai i20 1.2i i-Motion is een 1248cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode 'Aditeya'. Deze motor levert ongeveer 57 pk (42 kW) en een koppel rond 119 Nm. Het is een multipoint injectiesysteem zonder turbo, wat zorgt voor een eenvoudige en betrouwbare aandrijving. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, mede door de eenvoudige constructie en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief goedkoop in verzekering.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken 60-SHR-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans roestbestendig, maar inspecteer op eventuele schade of slijtage. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige hatchback.

Deze zwarte Hyundai i20 met kenteken 60-SHR-4 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Airconditioning €1190
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
1 februari 2024
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 december 2015
FEB 2013

Kilometerstand

XXX,951 km geregistreerd

XXX,951 km
INFO
13 februari 2013
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

26 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

25 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Hyundai i20 1.2 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Hyundai i20 1.2 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Hyundai i20 1.2 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Hyundai i20 1.2 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Hyundai i20 1.2 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4LA-5
Type motor Benzine
Motorinhoud 1248 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 78 pk (57 kW)
Max. koppel 119 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,94 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,53 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,9 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.2 (60-SHR-4)

Wat is de APK status van 60-SHR-4?

De APK van 60-SHR-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-SHR-4 een import auto?

Nee, 60-SHR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-SHR-4 gehad?

60-SHR-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 1.2i i-Motion?

De motorcode is 'Aditeya', een 1248cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.2i motor?

De motor levert ongeveer 57 pk (42 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1248cc motor kan na langdurig gebruik meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge km speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen door slijtage transmissie

Synchronisatieringen of lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, onregelmatige meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i20 1.2 exemplaren

Model Kenteken