Kenteken check 60-SN-TR

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 182.587 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-853459
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
60-SN-TR
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic 2.0 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-SN-TR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Renault Scénic 2.0 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 60-SN-TR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 60-SN-TR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 60-SN-TR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 60-SN-TR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 60-SN-TR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.100
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
233 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R 17
Soortgelijke auto's in NL
175 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.023 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
  • Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie
  • Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Luxe Dynamique-uitvoering met extra comfort en uitrusting
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2003

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de automatische transmissie (AL4/JF403E)
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Mechanisme voor kleptiming kan slijtage vertonen
  • Elektronische storingen, zoals in centrale vergrendeling, komen voor
  • Beperkte brandstofefficiëntie vergeleken met modernere auto's
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-SN-TR is een beige Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.695 en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er aandachtspunten zoals het mechanisme voor kleptiming (ketting of riem afhankelijk van uitvoering) dat bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook is het olieverbruik bij sommige exemplaren verhoogd, mede door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen geven.

De automaat in deze Scenic is de bekende Jatco JF403E (ook wel AL4 genoemd), een 4-traps automatische transmissie die berucht is om storingen bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende defecten zijn problemen met de koppelomvormer, solenoïde kleppen en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken, slippen of het ingaan van de 'limp mode'. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing (idealiter elke 30.000 km) en het gebruik van een externe koelradiator kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe met kenteken 60-SN-TR uit 2006 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de automatische transmissie en de timingketting/riem. Let op olieverbruik, onregelmatige schakelingen en motorgeluiden. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door de ruime binnenruimte en luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.

Deze beige Renault Scénic met kenteken 60-SN-TR uit 2006 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze Scenic veel waar voor zijn geld voor wie goed onderhoud waardeert.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Leer €1450
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code F4R 17
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 191 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 205 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (60-SN-TR)

Wat is de APK status van 60-SN-TR?

De APK van 60-SN-TR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-SN-TR een import auto?

Nee, 60-SN-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-SN-TR gehad?

60-SN-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Jatco AL4 automaat is gevoelig voor storingen bij slecht onderhoud, maar met regelmatige olieverversing en zorgvuldige bediening kan hij lang meegaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan het kleptimingmechanisme kunnen problemen geven.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie (AL4) storingen

Schokken, slippen en 'limp mode' door defecte solenoïde kleppen en koppelomvormer

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, motorlampje, beperkte snelheid

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motorlekkages

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Urgent
Motor

Kleptiming mechanisme slijtage

Versleten ketting of riem kan leiden tot motorstoringen

Kenmerken:

Tikkend geluid, motorstoringen

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met centrale vergrendeling en sensoren

Kenmerken:

Niet werkende sloten, foutmeldingen op dashboard

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren gevoeligheid

Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit

Kenmerken:

Motor sputtert, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde