Kenteken check 60-TRT-2
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 231.161 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 60TRT2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 60-TRT-2
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 60-TRT-2
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 60-TRT-2
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 60-TRT-2
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2012) – Kenteken 60-TRT-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1361 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van deze klasse.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken 60-TRT-2 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een automatische transmissie en is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.715.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf is doorgaans CAXA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke automaat (geen DSG), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline met kenteken 60-TRT-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 60-TRT-2 uit 2012 is een degelijke en comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige 1.4 TSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten. Ideaal voor wie een betrouwbare compacte auto zoekt met automatische transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
APK keuring details: 13
APK keuring details: 10
APK keuring details: 25
APK keuring details: 34
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (60-TRT-2)
Wat is de APK status van 60-TRT-2?
De APK van 60-TRT-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-TRT-2 een import auto?
Nee, 60-TRT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-TRT-2 gehad?
60-TRT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA voor de 1390cc 118 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen €4.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
