Kenteken check 60-XD-ZN

APK verlopen - 7+ eigenaars - 258.390 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-992986
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
60-XD-ZN
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit FT 280 2.2 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-XD-ZN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2007

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2007) – Kenteken 60-XD-ZN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2007) – Kenteken 60-XD-ZN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2007) – Kenteken 60-XD-ZN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2007) – Kenteken 60-XD-ZN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2007) – Kenteken 60-XD-ZN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 29.096
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
386 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
P8FA
Vergelijkbare voertuigen in NL
108 voertuigen
Keren opgezocht
900 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 280 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2170 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met voldoende koppel voor personenvervoer
  • Ruime en praktische personenbus met voorwielaandrijving voor betere grip
  • Relatief lage wegenbelasting voor 63 pk dieselmotor in Nederland
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud
  • Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
  • Geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik door veelzijdigheid

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn en reparatiekosten geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en veroudering

Uitgebreide analyse

Kenteken 60-XD-ZN is een witte Ford Transit Kombi 280S uit 2007 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor (2.2 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €40.005 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.2 TDCI motor in deze Transit Kombi is een 2198cc Duratorq dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 4-cilinder motor levert in deze uitvoering circa 63 pk (46 kW) en is ontworpen voor duurzaamheid en koppel bij lage toeren. De motor is gevoelig voor slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 280S 2.2 TDCI met kenteken 60-XD-ZN is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde is stabiel voor goed onderhouden exemplaren, mede door de praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 60-XD-ZN uit 2007 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten. Ideaal voor wie een ruime en betaalbare bus zoekt met relatief lage wegenbelasting.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Airconditioning €1666
Parkeerhulp €357
Navigatie €1071
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

4 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2007 – Afbeelding 1
september 2024
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2007 – Afbeelding 2
september 2024
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2007 – Afbeelding 3
september 2024
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2007 – Afbeelding 4
september 2024
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2007 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-03-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode P8FA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2198 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,01 m
Breedte excl. spiegels 1,97 m
Voertuighoogte 2 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 143 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 195 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (60-XD-ZN)

Wat is de APK status van 60-XD-ZN?

De APK van 60-XD-ZN is verlopen op 16-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-XD-ZN een import auto?

Nee, 60-XD-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-XD-ZN gehad?

60-XD-ZN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Kombi?

De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12' of 'Puma', een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die tussen 2006 en 2014 in de Transit is gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk dieselmotor in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselmotor van 63 pk is relatief laag, doorgaans enkele tientallen euro's per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik of slecht schakelen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Slijtage aan koppeling en transmissie

Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit FT 280 2.2 TDCi modellen

Type Plaat