Kenteken check 60-XH-TZ

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 239.169 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-996656
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
60-XH-TZ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
407 SW 140
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-XH-TZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Type brandstof
Benzine
Peugeot 407 SW 140 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 60-XH-TZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
25

Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 60-XH-TZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 60-XH-TZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 60-XH-TZ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2007) – Kenteken 60-XH-TZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.949
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
152 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
RFJ
Vergelijkbare kentekens
606 voertuigen
Keren opgezocht
890 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1604 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagen met 430 tot 1365 liter laadruimte.
  • Degelijke en soepele 2.0-16V benzinemotor met redelijke prestaties.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
  • Redelijk compleet uitgerust, vaak met opties zoals panoramadak en navigatie.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasse auto.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals met raambediening of dashboard.
  • Olielekkages bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.

Volledige analyse

Kenteken 60-XH-TZ is een beige Peugeot 407 SW 2.0-16V XR uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met een degelijke motorisering en een nieuwprijs van circa €29.100.

De motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW XR uit 2004 is doorgaans RFN (RFN motorcode), een 1997cc inline-4 met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 10.8:1. Deze atmosferische motor levert ongeveer 136 pk in originele specificatie, maar in de Nederlandse markt wordt deze variant vaak met 103 pk geregistreerd vanwege belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanning die kan verslijten en daardoor problemen met de distributieketting kan geven. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vuil worden en minder goed functioneren. Olieverbruik is meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste oliegebruik wordt gehanteerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 407 SW 2.0-16V XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0-16V XR met kenteken 60-XH-TZ uit 2007 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze beige Peugeot 407 SW met kenteken 60-XH-TZ uit 2007 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissie kan deze auto nog jaren probleemloos dienst doen. Het is een goede keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €700
Navigatie €2400
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,416 km geregistreerd

XXX,416 km
INFO
4 maart 2022
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

14 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

19 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

20 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Trommel- of schijfrem draait niet soepel

Voertuigfoto's

Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 1
augustus 2024
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 2
augustus 2024
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 3
augustus 2024
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 4
augustus 2024
Peugeot 407 SW 140 2007 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RFJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Beige
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 196 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 407 SW 140 (60-XH-TZ)

Wat is de APK status van 60-XH-TZ?

De APK van 60-XH-TZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-XH-TZ een import auto?

Nee, 60-XH-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-XH-TZ gehad?

60-XH-TZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW XR?

De motorcode is meestal RFN, een 1997cc inline-4 motor met 16 kleppen en ongeveer 136 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 2.0-16V XR motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Symptomen:

Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen, soms niet goed in versnelling te krijgen.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt en olieniveau verlaagt.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.

Symptomen:

Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 407 SW 140 exemplaren

Type Plaat