Kenteken check 60-XK-HF
APK verlopen - 12+ eigenaars - 254.953 km (peildatum mrt 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60XKHF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i (2004) – Kenteken 60-XK-HF
Waardebehoud BMW 330i (2004) – Kenteken 60-XK-HF
Onderhoud BMW 330i (2004) – Kenteken 60-XK-HF
Veiligheid BMW 330i (2004) – Kenteken 60-XK-HF
Prestaties BMW 330i (2004) – Kenteken 60-XK-HF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1620 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0L 6-cilinder motor (M54B30) met 170 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2001
- Relatief eenvoudige techniek voor een BMW, goed te onderhouden
- Comfortabele middenklasse sedan met praktische ruimte
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een auto van deze leeftijd
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 60-XK-HF is een grijze BMW 3-serie 330i Special Edition uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2001 stond destijds bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €52.100.
De 2979cc motor in de BMW 330i Special Edition uit 2001 is een inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en BMW's Double VANOS variabele kleptiming. De motorcode die hierbij hoort is meestal de M54B30, bekend om zijn soepele loop en 170 pk (officieel 225 pk volgens Amerikaanse specificaties, in Nederland vaak 170 pk door belastingregels). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,2:1 en een elektronisch geregelde gasklep. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 330i is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de bak kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Special Edition uit 2001 met kenteken 60-XK-HF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en schakelgedrag. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en BMW-merk.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 60-XK-HF uit 2004 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (60-XK-HF)
Wat is de APK status van 60-XK-HF?
De APK van 60-XK-HF is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-XK-HF een import auto?
Ja, 60-XK-HF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XK-HF gehad?
60-XK-HF heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder in de BMW 330i uit 2001?
De motorcode is M54B30, een 3.0L inline 6-cilinder met dubbele VANOS en 24 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 3.0L M54B30 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
Officieel levert de motor 170 pk in Nederland, hoewel Amerikaanse specificaties 225 pk aangeven.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
