Kenteken check 60-ZTS-8
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 89.998 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 60ZTS8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 60-ZTS-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 60-ZTS-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 60-ZTS-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 60-ZTS-8
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 60-ZTS-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8L CGI motor met 184 pk.
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking, typisch Mercedes-Benz kwaliteit.
- 7-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Ruime kofferbak van circa 540 liter en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2009.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain spanners en kettingspanning bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn bij verwaarlozing van onderhoud.
- Elektronische storingen in de automaat mechatronica kunnen voorkomen.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers ondanks ruime buitenafmetingen.
- Conservatief exterieurdesign kan minder aansprekend zijn voor sommigen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-ZTS-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Premium Edition uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €51.976 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiëntie.
De motor van deze E-klasse is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder benzinemotor met motorcode M271, specifiek de CGI uitvoering met directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. De M271 CGI motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 13 tot 1 op 14 aangeven. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Premium Edition met kenteken 60-ZTS-8 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden of schakelproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 60-ZTS-8 uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een efficiënte 1796cc motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 45
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 53
APK keuring details: 48
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (60-ZTS-8)
Wat is de APK status van 60-ZTS-8?
De APK van 60-ZTS-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-ZTS-8 een import auto?
Nee, 60-ZTS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-ZTS-8 gehad?
60-ZTS-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M271, specifiek de CGI uitvoering met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal tussen €400 en €600 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verzwakken waardoor de timing chain gaat rammelen of uitrekt.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat invloed heeft op motor- en transmissieprestaties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig gedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
