Kenteken check 61-FL-PT
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 212.817 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 61FLPT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i (2000) – Kenteken 61-FL-PT
Waardebehoud BMW 316i (2000) – Kenteken 61-FL-PT
Onderhoud BMW 316i (2000) – Kenteken 61-FL-PT
Veiligheid BMW 316i (2000) – Kenteken 61-FL-PT
Prestaties BMW 316i (2000) – Kenteken 61-FL-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M43B19 motor met laag olieverbruik
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel
- Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW styling
- Redelijke onderhoudskosten voor een oudere Duitse auto
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen
Nadelen
- Distributieketting kan rekken of breken, wat dure motorschade veroorzaakt
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie meer power wenst
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-FL-PT is een grijze BMW 3-serie 316i uit 2000 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 is een middenklasse sedan met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.995.
De 1895cc motor in de BMW 316i E36 uit 1998 is de M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 316i is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de ZF 4HP22 of GM 5HP19. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de BMW 316i 1895cc automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 316i (1998) met kenteken 61-FL-PT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de automaat tijdig is geserviced. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 61-FL-PT uit 2000 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1895cc motor en comfortabele automaat. Hoewel de auto enkele aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt hij een goede rijervaring en klassiek BMW-rijplezier voor een redelijke prijs.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i (61-FL-PT)
Wat is de APK status van 61-FL-PT?
De APK van 61-FL-PT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-FL-PT een import auto?
Nee, 61-FL-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-FL-PT gehad?
61-FL-PT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 316i uit 1998?
De motorcode is M43B19, een 1.9 liter 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en ongeveer 77 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1895cc M43B19 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een benzineauto met 77 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M43B19 motor kan na circa 150.000 km rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten in carrosserie.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting van de motor kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
