Kenteken check 61-GH-XJ

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 240.768 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-413838
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
61-GH-XJ
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-GH-XJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2000

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 61-GH-XJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
5

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 61-GH-XJ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 61-GH-XJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 61-GH-XJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 61-GH-XJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
276 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
337 voertuigen
Bekeken
822 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1244 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie[1][2].
  • Lage onderhoudskosten en ruim voorradige, betaalbare onderdelen.
  • Comfortabele en stabiele wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging.
  • Ruime kofferbak (estate) en praktisch interieur voor gezinsgebruik.
  • Goede rijeigenschappen en licht stuurgedrag, ook in de stad.
  • Eenvoudige en betaalbare verzekering (WA of WA+ beperkt casco).

Minpunten

  • Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne compacte middenklassers.
  • Risico op roestvorming, vooral aan onderzijde en wielkasten (afhankelijk van onderhoud).
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie voldoen niet meer aan moderne standaarden.
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin standaard).
  • Waardebehoud is laag; na 25 jaar is de restwaarde beperkt.
  • Vermogen (84 pk) is bescheiden voor volledig beladen autosnelweggebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken 61-GH-XJ is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2000 met een 1796cc benzinemotor, 84 pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze eerste generatie Focus Wagon (1998-2001) geldt als een van de meest betrouwbare compacte gezinsauto’s uit zijn tijd, met een nieuwprijs van €20.418. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

De 1.8i 16V benzinemotor (1796cc, 4-cilinder, 84 pk) is een Zetec-E motor met motorcode **Zetec-E 1.8 16V** (ook wel aangeduid als Zetec-E 1.8i 16V). Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en redelijke betrouwbaarheid. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen, multipoint-injectie en levert 84 pk (62 kW) bij 5.500 tpm en een koppel van 160 Nm bij 4.500 tpm[1][2][7]. De motorcode is vaak te vinden op het motorblok of in het kentekenbewijs. Deze motor heeft géén turbo en géén directe injectie, wat het onderhoud eenvoudiger maakt.

De Ford Focus Wagon 2000 met kenteken 61-GH-XJ is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000-200.000 km) en versnellingsbakolieverlies (vooral bij oudere exemplaren) komen voor. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakolie verversen €80-€120. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele en stabiele rijervaring.

**Verbruik**: Officieel (NEDC, destijds) bedroeg het gemiddelde verbruik ongeveer 1 op 13 (7,7 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 84 pk uit 2000 betaal je in Nederland circa €48 per maand (2025, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150-€250. Grote beurt (elk jaar of 15.000-20.000 km): €300-€500. Reparaties (excl. APK): gemiddeld €200-€400 per jaar bij een auto van deze leeftijd. **Marktwaarde**: Een goede, onderhouden blauwe Ford Focus Wagon 2000 met kenteken 61-GH-XJ haalt op de Nederlandse occasionmarkt €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij de meeste oudere compacte middenklassers.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 61-GH-XJ uit 2000 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met lage onderhoudskosten en een eenvoudige techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde, wielkasten), en bekende motorproblemen. Vraag altijd het onderhoudsboekje en controleer op lekken en geluiden bij koude start.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 61-GH-XJ uit 2000 is een degelijke, betaalbare en praktische keuze voor wie een betrouwbare tweede auto zoekt. De techniek is eenvoudig, onderdelen zijn ruim voorradig en de rij-eigenschappen zijn nog steeds prima. Houd rekening met leeftijdsgebonden slijtage en plan een proefrit en APK-check in voordat je tot aankoop overgaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €450
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €511
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €665
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2026
APR 2024

Kilometerstand

XXX,768 km geregistreerd

XXX,768 km
INFO
7 april 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,382 km geregistreerd

XXX,382 km
INFO
1 februari 2020
JAN 2012

Kilometerstand

XXX,679 km geregistreerd

XXX,679 km
INFO
7 januari 2012
NOV 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2000
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

17 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 1
april 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 2
april 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 3
april 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 4
april 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 526 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 181 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (61-GH-XJ)

Wat is de APK status van 61-GH-XJ?

De APK van 61-GH-XJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-GH-XJ een import auto?

Nee, 61-GH-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-GH-XJ gehad?

61-GH-XJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktische verbruik van de Ford Focus Wagon 1.8-16V?

Het praktische verbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) was dit 1 op 13 (7,7 l/100 km)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 84 pk uit 2000 betaal je in 2025 circa €48 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Belangrijk zijn: tijdige distributieriem vervanging (elke 5 jaar/100.000 km), olie- en filterverversing, controle op roest, en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De Zetec-E 1.8 16V motor is zeer betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt tot distributieriem en mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden[1][2].

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goede, onderhouden blauwe Ford Focus Wagon 2000 met kenteken 61-GH-XJ haalt €1.500-€3.000 op de Nederlandse occasionmarkt.

Heeft deze auto een distributieketting of riem?

Deze motor heeft een distributieriem, géén ketting. Vervanging om de 5 jaar of 100.000 km is essentieel om motorschade te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Chassis

Roest aan onderstel en wielkasten

Vooral bij slecht onderhouden exemplaren komt roest voor aan de onderzijde, wielkasten en deurschildarnieren.

Signalen:

Zichtbare roest, doorroestende plaatdelen.

Gering risico
Transmissie

Slijtage koppelingsset

Na 150.000-200.000 km kan de koppeling versleten zijn, zeker bij veel stadsgebruik.

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling bij optrekken.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Oudere exemplaren kunnen last hebben van lekkende pakkingen of afdichtingen.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.

Hoog risico
Motor

Distributieriem (geen ketting)

Deze motor heeft een distributieriem, geen ketting. Vervanging om de 5 jaar of 100.000 km is noodzakelijk.

Signalen:

Geen, maar bij breuk ernstige motorschade.

Let op
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.8 kentekens

Auto Nummerplaat