Kenteken check 61-HVT-8
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 134.492 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 61HVT8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 CC 150 THP (2009) – Kenteken 61-HVT-8
Waardebehoud Peugeot 207 CC 150 THP (2009) – Kenteken 61-HVT-8
Onderhoud Peugeot 207 CC 150 THP (2009) – Kenteken 61-HVT-8
Veiligheid Peugeot 207 CC 150 THP (2009) – Kenteken 61-HVT-8
Prestaties Peugeot 207 CC 150 THP (2009) – Kenteken 61-HVT-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 CC 150 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1493 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en sportieve cabrio met hardtop, ideaal voor open rijden.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit met een stijlvol design.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Dakmechanisme kan onderhoud vereisen en is gevoelig voor storingen.
- Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-waarde.
- Waardevermindering door leeftijd en niche cabriosegment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-HVT-8 is een grijze Peugeot 207 CC 1.6-16V T Féline uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde transmissie biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met het plezier van open rijden.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Peugeot 207 CC 1.6-16V T Féline is doorgaans de TU5JP4, een robuuste motor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 207 CC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met een koppeling vervangen rond €400-€600 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen voor de TU5 motor.
Bij aankoop van een Peugeot 207 CC 1.6-16V T Féline met kenteken 61-HVT-8 uit 2009 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het functioneren van het dakmechanisme. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze cabrio is ideaal voor liefhebbers van open rijden met een compacte, sportieve auto, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 207 CC met kenteken 61-HVT-8 uit 2009 is een aantrekkelijke cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 CC 150 THP (61-HVT-8)
Wat is de APK status van 61-HVT-8?
De APK van 61-HVT-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-HVT-8 een import auto?
Nee, 61-HVT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-HVT-8 gehad?
61-HVT-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 207 CC?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met het dakmechanisme?
Ja, het dakmechanisme kan storingen vertonen zoals vastlopen of niet volledig openen/sluiten, vooral bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische dak kan vastlopen of niet volledig openen/sluiten door slijtage of defecte motoren.
Kenmerken:
Dak blijft halverwege hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden bij openen/sluiten.
Injectievervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
