Kenteken check 61-JR-LV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 303.726 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 61JRLV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i (2002) – Kenteken 61-JR-LV
Waardebehoud BMW 316i (2002) – Kenteken 61-JR-LV
Onderhoud BMW 316i (2002) – Kenteken 61-JR-LV
Veiligheid BMW 316i (2002) – Kenteken 61-JR-LV
Prestaties BMW 316i (2002) – Kenteken 61-JR-LV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1459 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafkosten
- Goede ruimte in de auto
Nadelen
- Automatische transmissie kan minder efficiënt zijn
- Beperkte prestaties
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain
- Lagere waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-JR-LV is een grijze BMW 3-serie uit 2002 met een 1796cc motor. Deze auto is een sedan met een automatische transmissie en een benzine motor van 85 pk.
De motor van de BMW 3-serie 316i Executive heeft een capaciteit van 1796cc en levert 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een inline-4 cilinder benzine motor.
De automatische transmissie van deze BMW 3-serie is een 4-speed versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 316i Executive ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De BMW 3-serie 316i Executive biedt een comfortabele rijervaring en een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, de automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan handgeschakelde versies.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 61-JR-LV uit 2002 is een betrouwbare optie voor wie een comfortabele en betaalbare sedan zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i (61-JR-LV)
Wat is de APK status van 61-JR-LV?
De APK van 61-JR-LV is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-JR-LV een import auto?
Nee, 61-JR-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-JR-LV gehad?
61-JR-LV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om een inline-4 cilinder benzine motor.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 316i Executive?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's ligt de belasting rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kunnen timing chain problemen optreden, wat ernstige gevolgen kan hebben.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Oudere elektronica kan storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
