Kenteken check 61-KKR-6
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 164.056 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 61KKR6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 61-KKR-6
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 61-KKR-6
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 61-KKR-6
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 61-KKR-6
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2010) – Kenteken 61-KKR-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Comfortabele rijervaring
- Onderscheidend vermogen
- Vriendelijke prijs
- Goede veiligheidsvoorzieningen
- Ruim interieur
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid van dealers
- Ongemerkt snel rijden
- Mogelijke motorproblemen
- Transmissieproblemen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-KKR-6 is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1998cc motor. Deze auto is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 110 pk. De nieuwprijs van deze auto was €32.290 in 2007.
De motor van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Norden Business heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een benzinemotor met een turbocharger, wat typerend is voor de 1.8t modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij oudere modellen. Turbo problemen kunnen ook optreden, maar zijn minder frequent.
De handmatige transmissie van de Saab 9-3 Sport Sedan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het onderhoudsregime.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Norden Business ligt rond de 7.4 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €227,83 per kwartaal.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, het onderscheidende vermogen, en de vriendelijke prijs. Nadelen zijn onder andere de beperkte beschikbaarheid van dealers en het feit dat de auto ongemerkt snel kan gaan. Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de motor en transmissie.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 61-KKR-6 uit 2010 is een comfortabele en krachtige auto, maar heeft ook enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (61-KKR-6)
Wat is de APK status van 61-KKR-6?
De APK van 61-KKR-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-KKR-6 een import auto?
Nee, 61-KKR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-KKR-6 gehad?
61-KKR-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Sport Sedan?
De top snelheid is 210 km/h.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Rond de 7.4 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.500 en €4.500.
Wat is de wegenbelasting per kwartaal?
Ongeveer €227,83.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Timing chain problemen, turbo problemen en olieverbruik.
Wat is de nieuwprijs van de auto in 2007?
€32.290.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Overmatig olieverbruik kan optreden door slijtage.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
