Kenteken check 61-LPD-8
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 232.763 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61LPD8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 61-LPD-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 61-LPD-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 61-LPD-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 61-LPD-8
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 61-LPD-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij DSG-automaat
- Ruime en praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Ambition Pro Line uitrusting
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- DSG-automaat kan mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of lekkage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-LPD-8 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de 1.8 TFSI Ambition Pro Line uit 2008, combineert sportief rijgedrag met praktische hatchback-functionaliteit en een relatief luxe uitrusting.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is doorgaans CDA of CDAA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 160 pk (118 kW). Deze motor levert 250 Nm koppel tussen 1500 en 4200 tpm en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lekkage, en zijn er meldingen van injectoren die verstopt raken of defect gaan. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6- of 7-traps DSG (S tronic) transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; periodiek olie- en filterverversen van de transmissie wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008 met kenteken 61-LPD-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 61-LPD-8 uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 03
Band toont karkas of heeft uitstulping, Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (61-LPD-8)
Wat is de APK status van 61-LPD-8?
De APK van 61-LPD-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-LPD-8 een import auto?
Nee, 61-LPD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-LPD-8 gehad?
61-LPD-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CDA of CDAA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De DSG-automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
