Kenteken check 61-LZ-HN

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 154.688 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-579599
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-LZ-HN
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Cabriolet 2.0 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-LZ-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2003

Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2003) – Kenteken 61-LZ-HN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2003) – Kenteken 61-LZ-HN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2003) – Kenteken 61-LZ-HN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2003) – Kenteken 61-LZ-HN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2003) – Kenteken 61-LZ-HN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 25.300
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
326 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R C7
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Karakteristiek en herkenbaar design
  • Ruime kofferbak voor een cabriolet
  • Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Populair bij liefhebbers van klassieke cabriolets

Aandachtspunten

  • Bescheiden vermogen (101 pk) voor een cabriolet
  • Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen
  • Softtop kan lawaaiig zijn en slijtage vertonen
  • Onderdelen worden schaarser
  • Matige wegligging en rijgedrag
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn gedateerd

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-LZ-HN is een blauwe Renault Mégane Cabrio uit 2003 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een open softtop. Deze cabriolet uit de eerste generatie (1997–2003) was destijds een populaire keuze voor wie betaalbaar open rijden zocht. De nieuwprijs bedroeg €28.195, maar inmiddels is dit model vooral een tweedehands klassieker. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Renault Mégane Cabrio 2.0-16V Privilège uit 1999 heeft een 1998cc viercilinder benzinemotor met 101 pk (75 kW) en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De motorcode voor deze motor is **F3R**[4]. Dit is een bekende, robuuste motor die ook in andere Renault-modellen werd gebruikt. De motor heeft geen turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen is bescheiden voor een cabriolet van dit formaat. Het koppel bedraagt 168 Nm bij 4250 toeren[4].

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief afgestemd. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke onderhoudspunten. De transmissie vraagt weinig onderhoud, maar revisie of vervanging van de koppeling kan na 150.000–200.000 km nodig zijn, afhankelijk van het rijgedrag.

**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave verbruikt de Mégane Cabrio 2.0-16V gemiddeld 8,2 l/100 km (gecombineerd), 9,5 l/100 km in de stad en 5,5 l/100 km buiten de bebouwde kom[4][5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij dynamisch rijgedrag of veel stadsverkeer. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie; alle cijfers zijn NEDC of praktijkmetingen. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 101 pk uit 1999 betaal je in Nederland in 2025 circa €66 per maand (€792 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en basisonderhoud (olie, filters, remmen) kosten gemiddeld €200–€400 per jaar. Grotere reparaties (distributieriem, koppeling, remschijven) kunnen oplopen tot €500–€1000 per keer. De auto is relatief eenvoudig te onderhouden, maar onderdelen worden schaarser.

**Marktwaarde**: Een goede, onderhouden blauwe Renault Mégane Cabrio 2.0-16V Privilège uit 2003 met kenteken 61-LZ-HN haalt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam verder in waarde, maar zijn populair bij liefhebbers van betaalbare cabriolets. **Voordelen**: Betaalbaar open rijden, betrouwbare motor zonder turbo, eenvoudige techniek, lage instapkosten, karakteristiek uiterlijk, relatief ruime kofferbak voor een cabrio. **Nadelen**: Bescheiden vermogen, matige wegligging, lawaaiige softtop bij snelweggebruik, slijtagegevoelige bekleding, schaarser wordende onderdelen, hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen.

Deze blauwe Renault Mégane Cabrio met kenteken 61-LZ-HN uit 2003 is een betaalbare klassieker voor liefhebbers van open rijden. De techniek is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar het vermogen is bescheiden en onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud. Let bij aankoop op de staat van de softtop, elektra en onderstel. Voor de juiste koper biedt deze cabrio veel rijplezier tegen lage kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

1 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code F4R C7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 139 pk (102 kW)
Draaimoment 191 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 177 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (61-LZ-HN)

Wat is de APK status van 61-LZ-HN?

De APK van 61-LZ-HN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-LZ-HN een import auto?

Nee, 61-LZ-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-LZ-HN gehad?

61-LZ-HN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Cabrio 2.0-16V uit 1999?

Deze variant heeft 101 pk (75 kW)[4]. Let op: er zijn ook sterkere 2.0-16V versies (tot 150 pk), maar de Privilège uit 1999 heeft 101 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4][5].

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 60.000 tot 100.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje en gebruik.

Wat zijn bekende elektrische problemen?

Problemen met ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen vaak voor door verouderde bedrading.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €66 per maand (€792 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 101 pk uit 1999.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €2.000 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 60.000–100.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid, motorstoring

Belangrijk
Elektronica

Elektrische problemen

Storingen in ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen regelmatig voor door verouderde bedrading en connectoren.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet

Belangrijk
Carrosserie

Softtop slijtage

De stof softtop kan gaan lekken of scheuren, vooral bij oudere exemplaren. Mechanismen kunnen vastlopen.

Herkenningspunten:

Waterlekkage, moeilijk sluiten

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling

Slijtage aan koppeling en versnellingsbak (vooral bij stadsgebruik).

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, schakelen gaat stroef

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde