Kenteken check 61-NKR-1
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 119.830 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 61NKR1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 61-NKR-1
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 61-NKR-1
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 61-NKR-1
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 61-NKR-1
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 61-NKR-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1547 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf deuren en veel binnenruimte.
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Degelijke 2.0-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede veiligheidsuitrusting in Privilege-uitvoering.
- Redelijk zuinig voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- CVT-automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorcode-informatie maakt specifieke onderdelen soms lastig te vinden.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met handgeschakelde versies.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-NKR-1 is een grijze Renault Scénic 2.0 Privilege uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €36.190 en is voorzien van voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De motor van deze Renault Scénic is een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R (specifiek voor deze generatie). Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 195 Nm koppel bij 3750 rpm. Het is een atmosferische motor met indirecte injectie en een compressieverhouding van ongeveer 10,2:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Scénic is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten aan deze CVT zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit slijtage van de riem en elektronische besturing, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0 Privilege met kenteken 61-NKR-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaatservice. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit is essentieel om de staat van de CVT te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 61-NKR-1 uit 2010 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 13
APK keuring details: 24
APK keuring details: 54
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V 140 (61-NKR-1)
Wat is de APK status van 61-NKR-1?
De APK van 61-NKR-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-NKR-1 een import auto?
Nee, 61-NKR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-NKR-1 gehad?
61-NKR-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R voor de 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor uit deze generatie Renault Scénic.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze auto?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen aan de riem en elektronica, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 2.0 Privilege?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0 Privilege uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-automaat slijtage
De continu variabele transmissie kan slijtage vertonen aan de riem of elektronische besturing, wat schokkerig schakelen of slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.