Kenteken check 61-PDL-8
APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 220.958 km (peildatum feb 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 61PDL8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 61-PDL-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 61-PDL-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 61-PDL-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 61-PDL-8
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken 61-PDL-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel.
- Praktische 5-deurs Sportback uitvoering met voldoende ruimte.
- Goede wegligging en directe besturing voor een compacte hatchback.
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor meer rijplezier.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-PDL-8 is een zwarte Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-edition uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is CDA. Het betreft een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een kettingaandrijving voor de nokkenassen. De motor levert 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel tussen 1500 en 4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. De handling van de auto wordt geroemd om zijn directe besturing en goede wegligging dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een relatief laag gewicht van circa 1460 kg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de 120 en 150 euro per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de 700 en 1000 euro. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI S-edition uit 2008 met kenteken 61-PDL-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 61-PDL-8 uit 2011 is een sportieve en praktische compacte auto met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (61-PDL-8)
Wat is de APK status van 61-PDL-8?
De APK van 61-PDL-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-PDL-8 een import auto?
Nee, 61-PDL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-PDL-8 gehad?
61-PDL-8 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CDA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat reparaties van enkele honderden tot duizenden euro's kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de 700 en 1000 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de 120 en 150 euro per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Hoger olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
