Kenteken check 61-RRG-4
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 182.327 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61RRG4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.1 (2005) – Kenteken 61-RRG-4
Waardebehoud Citroen C2 1.1 (2005) – Kenteken 61-RRG-4
Onderhoud Citroen C2 1.1 (2005) – Kenteken 61-RRG-4
Veiligheid Citroen C2 1.1 (2005) – Kenteken 61-RRG-4
Prestaties Citroen C2 1.1 (2005) – Kenteken 61-RRG-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1007 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en eenvoudige 1124cc 4-cilinder benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
- Betaalbare onderdelen en goede beschikbaarheid
- Redelijk goede marktwaarde voor een kleine hatchback uit 2003
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Geen turbo of moderne injectietechniek, dus minder efficiënt dan nieuwere motoren
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-RRG-4 is een zwarte Citroen C2 1.1i Attraction uit 2005 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.350 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 1124cc motor in de Citroen C2 1.1i Attraction is een viercilinder benzinemotor met MPI-brandstofsysteem en dwarsgeplaatste motoropstelling. De exacte motorcode wordt in openbare bronnen niet eenduidig vermeld, maar deze motor is bekend als een betrouwbare, eenvoudige krachtbron met een vermogen van ongeveer 44 pk. De motor staat niet bekend om turbo's of directe injectoren, waardoor problemen met turbo of injectoren minder relevant zijn voor deze variant. Wel kunnen bij oudere exemplaren olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) voorkomen, hoewel dit bij deze motor minder frequent is dan bij zwaardere motoren.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C2 1.1i is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik van de Citroen C2 1.1i Attraction ligt volgens WLTP-normen rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren tussen 5,5 en 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.1i Attraction met kenteken 61-RRG-4 uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen betaalbaar en goed verkrijgbaar. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze zwarte Citroen C2 met kenteken 61-RRG-4 uit 2005 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1124cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare tweedehands auto zoekt met een laag belastingtarief.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 08
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C2 1.1 (61-RRG-4)
Wat is de APK status van 61-RRG-4?
De APK van 61-RRG-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-RRG-4 een import auto?
Ja, 61-RRG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 61-RRG-4 gehad?
61-RRG-4 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C2 1.1i?
De motorcode wordt niet eenduidig vermeld in openbare bronnen, maar het betreft een 4-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo, bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare opzet.
Hoeveel verbruikt de Citroen C2 1.1i in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en lagers kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C2 1.1i?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Oudere motoren kunnen last krijgen van olielekkages bij keerringen en pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Zoemend of knarsend geluid tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1007 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
