Kenteken check 61-SJZ-4
APK geldig tot feb 2027 - 15 eigenaars - 240.321 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 61SJZ4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 61-SJZ-4
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 61-SJZ-4
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 61-SJZ-4
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 61-SJZ-4
Prestaties Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 61-SJZ-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1121 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.3-liter ZJ-VE motor met timing ketting, minder onderhoudsgevoelig dan riemaandrijving
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,2-6,5 l/100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting door 62 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP-score (modeljaar 2010)
Waar je op moet letten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
- Licht verhoogd olieverbruik mogelijk bij slecht onderhoud
- BiFuel LPG-installatie kan extra onderhoud en controle vereisen
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
- Verbruik in de praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 61-SJZ-4 is een witte Mazda 2 1.3 BIFUEL GT-M Line uit 2011, voorzien van een 1349cc 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €15.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbare techniek.
De motor in deze Mazda 2 is een 1.3-liter lijn-4 benzinemotor met motorcode ZJ-VE, een DOHC 16-klepper met multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de BiFuel-uitvoering en is afgeleid van de MZR 1.3 motorserie die sinds 2002 in gebruik is. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en kan bij goed onderhoud tussen de 210.000 en 360.000 km meegaan. De motor gebruikt een timing ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar kettinggeluiden kunnen soms voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en goede olie wordt gebruikt (5W-30).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 2 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De besturing is licht en direct, wat de auto wendbaar maakt in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of koppeling vervanging kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 BIFUEL GT-M Line met kenteken 61-SJZ-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele kettinggeluiden van de motor en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de werking van het BiFuel-systeem (indien aanwezig) en de staat van de LPG-installatie. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze witte Mazda 2 met kenteken 61-SJZ-4 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 1.3 (61-SJZ-4)
Wat is de APK status van 61-SJZ-4?
De APK van 61-SJZ-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-SJZ-4 een import auto?
Nee, 61-SJZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-SJZ-4 gehad?
61-SJZ-4 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZJ-VE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met timing ketting.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat langer mee dan een distributieriem, maar kan na 200.000 km slijtage vertonen en geluiden maken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2 1.3 BIFUEL?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk Mazda 2 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting geluiden
De timing ketting kan na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
LPG-installatie onderhoud
BiFuel LPG-installatie vereist periodiek onderhoud en kan problemen geven bij lekkage of verstopping.
Symptomen:
Vermogensverlies bij LPG, storingslampje, ruikbare gaslucht.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
