Kenteken check 61-TN-LK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 145.865 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 61TNLK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.8 (2006) – Kenteken 61-TN-LK
Waardebehoud Opel Meriva 1.8 (2006) – Kenteken 61-TN-LK
Onderhoud Opel Meriva 1.8 (2006) – Kenteken 61-TN-LK
Veiligheid Opel Meriva 1.8 (2006) – Kenteken 61-TN-LK
Prestaties Opel Meriva 1.8 (2006) – Kenteken 61-TN-LK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Meriva 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1380 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en relatief krachtige 1.8-16V motor met 125 pk
- Ruim en praktisch interieur met 5 zitplaatsen en flexibele achterbank
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk zuinig voor een MPV uit 2003, circa 8,5-9,0 l/100 km in praktijk
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte standaarduitrusting in Enjoy-uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Elektrische storingen komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken 61-TN-LK is een grijze Opel Meriva 1.8-16V Enjoy uit 2006 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €21.295.
De motorcode van de 1796cc 1.8-16V benzinemotor in de Opel Meriva uit 2003 is vaak aangeduid als XE. Deze 4-cilinder motor levert 92 kW (125 pk) bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4600 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo's en injectoren zijn geen standaardproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Meriva 1.8-16V Enjoy is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-achtige waarden ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto is relatief betaalbaar in onderhoud en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.8-16V Enjoy uit 2003 met kenteken 61-TN-LK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Door de praktische indeling en betrouwbare techniek is dit een goede keuze voor wie een compacte MPV zoekt met voldoende vermogen en lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen optreden.
Deze grijze Opel Meriva met kenteken 61-TN-LK uit 2006 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.8-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en betaalbaarheid, ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 38
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Meriva 1.8 (61-TN-LK)
Wat is de APK status van 61-TN-LK?
De APK van 61-TN-LK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-TN-LK een import auto?
Nee, 61-TN-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TN-LK gehad?
61-TN-LK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Opel Meriva 2003?
De motorcode is meestal XE, een 1796cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 92 kW (125 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Meriva?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.8-16V motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
