Kenteken check 61-TPG-5

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 103.515 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-808261
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
61-TPG-5
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
107 1.0 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TPG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 107 1.0 68 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 61-TPG-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 61-TPG-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 61-TPG-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 61-TPG-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 61-TPG-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 10.960
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
327 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
115 voertuigen
Populariteit
555 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 107 1.0 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 918 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare Toyota 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Redelijk goede uitrusting voor een instapmodel (Active)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis

Nadelen

  • Beperkte prestaties, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
  • 3-cilinder motor kan trillingen geven bij stationair draaien
  • Beperkte veiligheidsuitrusting (3 sterren Euro NCAP)
  • Mogelijke olieverbruik en slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 61-TPG-5 is een grijze Peugeot 107 1.0 Active uit 2012, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.490, is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn compacte formaat en zuinige motor.

De motor in deze Peugeot 107 is de Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met 12 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stedelijke omgevingen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,3 liter per 100 km (ongeveer 23 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (2-Tronic), die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt, vooral in druk stadsverkeer. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Peugeot 107 1.0 Active liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt circa €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een relatief laag verbruik en goedkope onderdelen, wat de gebruikskosten beperkt. De marktwaarde van een 2012-model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand, met een redelijk waardebehoud voor een stadsauto.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0 Active met automaat en bouwjaar rond 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van transmissie-onderhoud. Controleer de staat van de automatische versnellingsbak op soepel schakelen en afwezigheid van vreemde geluiden. Let ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Peugeot 107 met kenteken 61-TPG-5 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,515 km geregistreerd

XXX,515 km
INFO
7 december 2023
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,658 km geregistreerd

XXX,658 km
INFO
9 februari 2015
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

3 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

7 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Peugeot 107 1.0 68 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Peugeot 107 1.0 68 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Peugeot 107 1.0 68 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Peugeot 107 1.0 68 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Peugeot 107 1.0 68 2012 – Afbeelding 5
december 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR-FE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,44 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 380 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 107 1.0 68 (61-TPG-5)

Wat is de APK status van 61-TPG-5?

De APK van 61-TPG-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-TPG-5 een import auto?

Nee, 61-TPG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TPG-5 gehad?

61-TPG-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2012?

De motorcode is Toyota 1KR-FE, een 998cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 107?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0 Active uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij optrekken.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes kunnen veroorzaken.

Kenmerken:

Onverwachte storingsmeldingen, problemen met startonderbreker.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 918 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 107 1.0 68 kentekens

Model Kenteken