Kenteken check 61-TS-NG

APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 149.176 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-811379
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-TS-NG
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z3 Roadster 1.8i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TS-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW Z3 Roadster 1.8i 1999

Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 61-TS-NG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 61-TS-NG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 61-TS-NG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 61-TS-NG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW Z3 Roadster 1.8i (1999) – Kenteken 61-TS-NG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 24.465
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
66 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
194E1
Soortgelijke auto's in NL
118 voertuigen
Aantal keren bekeken
983 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z3 Roadster 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Authentieke BMW 1.8L 4-cilinder motor (M42B18) met soepele prestaties
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Sportief en compact ontwerp met klassieke softtop roadster stijl
  • Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een BMW klassieker
  • Goede balans en wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto uit de jaren 90

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan rekken en vereist tijdige vervanging
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
  • Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een kleine sportwagen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-TS-NG is een zwarte BMW Z3 Roadster uit 1999 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke roadster uit 1996 staat bekend om zijn sportieve rijervaring en stijlvolle softtop uitvoering.

De 1895cc motor in de BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, afgeleid van de BMW M42 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode M42B18. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 5500 tpm en een koppel rond 170 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de BMW Z3 1.8 is een 5-versnellingsbak, afkomstig uit de BMW 3-serie van die tijd. Deze bak staat bekend als robuust en direct, met een goede schakelprecisie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat relatief betaalbaar is. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, waarbij vervanging gemiddeld tussen de €500 en €800 kost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze klassieke auto, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €1000 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen. De softtop vraagt extra aandacht voor onderhoud om lekkages en slijtage te voorkomen.

Bij aankoop van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996 met kenteken 61-TS-NG is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de motor grondig te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer de softtop op scheuren en lekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken 61-TS-NG uit 1999 is een charmante en sportieve klassieker met een betrouwbare 1895cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze roadster een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en softtop conditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €169
Airconditioning €1150
Radio €501
Lichtmetalen velgen €460
Leer €1375
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 september 2025
APR 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Foto's

BMW Z3 Roadster 1.8i 1999 – Afbeelding 1
BMW Z3 Roadster 1.8i 1999 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 194E1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1895 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 295 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z3 Roadster 1.8i (61-TS-NG)

Wat is de APK status van 61-TS-NG?

De APK van 61-TS-NG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-TS-NG een import auto?

Ja, 61-TS-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TS-NG gehad?

61-TS-NG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW Z3 Roadster 1996?

De motorcode is M42B18, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km (1 op 11 tot 1 op 13).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z3 Roadster 1.8 uit 1996?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €15.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Belangrijk
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De stoffen kap kan scheuren vertonen en water doorlaten, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Waterlekkage in interieur, muffe geur, beschadigde stof.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.

Kenmerken:

Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z3 Roadster 1.8i in Nederland

Voertuig Registratie