Kenteken check 61-TTR-4

APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 86.925 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-812445
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
61-TTR-4
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Splash 1.2
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TTR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Suzuki Splash 1.2 2012

Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2012) – Kenteken 61-TTR-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2012) – Kenteken 61-TTR-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2012) – Kenteken 61-TTR-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2012) – Kenteken 61-TTR-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2012) – Kenteken 61-TTR-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.863
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
100 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K12B
Aantal in Nederland
215 voertuigen
Populariteit
289 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Splash 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1065 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en wendbare stadsauto met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare 1242cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode M12A)
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Lage wegenbelasting door 69 pk motorvermogen

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain slijtage en ratelen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
  • Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte en comfort in vergelijking met grotere auto's
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 61-TTR-4 is een witte Suzuki Splash 1.2 Exclusive EASSS uit 2012 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 69 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.302. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1242cc motor in de Suzuki Splash 1.2 Exclusive EASSS uit 2008 heeft de motorcode M12A, een 4-cilinder benzinemotor met 69 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain (ketting). De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden, motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar een slecht functionerende timing chain kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Suzuki Splash 1.2 Exclusive is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijten, wat leidt tot schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Exclusive EASSS met kenteken 61-TTR-4 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden of motorstoringen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de timing chain al is vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op het algemene onderhoud en eventuele roestplekken. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare kleine auto.

Deze witte Suzuki Splash met kenteken 61-TTR-4 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1242cc motor. Let bij aankoop vooral op de staat van de timing chain en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en onderhoudsvriendelijke mobiliteitsoplossing voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €380

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juni 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 april 2023
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

23 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

19 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

28 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

30 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

Suzuki Splash 1.2 2012 – Afbeelding 1
april 2023
Suzuki Splash 1.2 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Suzuki Splash 1.2 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Suzuki Splash 1.2 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Suzuki Splash 1.2 2012 – Afbeelding 5
juni 2025
Suzuki Splash 1.2 2012 – Afbeelding 6
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K12B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1242 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 94 pk (69 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,72 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,36 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,0 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Splash 1.2 (61-TTR-4)

Wat is de APK status van 61-TTR-4?

De APK van 61-TTR-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-TTR-4 een import auto?

Nee, 61-TTR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TTR-4 gehad?

61-TTR-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Splash 2008?

De motorcode is M12A, een 4-cilinder benzinemotor met 69 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze auto?

Ja, de timing chain kan na 80.000-100.000 km slijten en ratelen, wat serieuze motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt de Suzuki Splash 1.2 Exclusive in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 69 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de transmissie?

De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan geven.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en ratelen

De timing chain kan na circa 80.000-100.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rattelende of klapperende geluiden bij koude start, motorstoringen, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij oudere motoren, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Versnellingsbaklagers kunnen slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Zoemend of ratelend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage aan motoronderdelen, mede door timing chain problemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Splash 1.2 in Nederland

Model Kenteken