Kenteken check 61-TX-KX
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 271.945 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 61TXKX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2007) – Kenteken 61-TX-KX
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2007) – Kenteken 61-TX-KX
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2007) – Kenteken 61-TX-KX
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2007) – Kenteken 61-TX-KX
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2007) – Kenteken 61-TX-KX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1367 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor (D4FB) met 115 pk en 255 Nm koppel
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime hatchback met goede uitrusting in X-ecutive uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties en verbruik beïnvloedt
- Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 61-TX-KX is een zwarte Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2007 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €24.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd is D4FB. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, 16 kleppen (DOHC) en levert ongeveer 85 kW (115 pk) bij 4000 tpm en 255 Nm koppel bij 1900 tpm. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2007 met kenteken 61-TX-KX is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en zuinigheid, maar let op roest en slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 61-TX-KX uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 1.6 CRDi motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare dieselauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 30
APK keuring details: 04
APK keuring details: 53
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (61-TX-KX)
Wat is de APK status van 61-TX-KX?
De APK van 61-TX-KX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-TX-KX een import auto?
Nee, 61-TX-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TX-KX gehad?
61-TX-KX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Kia cee'd 2007?
De motorcode is D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat rammelende geluiden veroorzaakt en tijdige controle of vervanging is aan te raden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden en is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.