Kenteken check 61-XS-VV
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 224.365 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 61XSVV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 61-XS-VV
Waardebehoud BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 61-XS-VV
Onderhoud BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 61-XS-VV
Veiligheid BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 61-XS-VV
Prestaties BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 61-XS-VV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Goede handlingskwaliteiten
- Lage aanschafkosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Praktische bruikbaarheid
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan toenemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 61-XS-VV is een zwarte BMW X3 uit 2007 met een 1995cc motor. Deze SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €51.635. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De BMW X3 2.0i Executive uit 2006 heeft een 1995cc benzinemotor met 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N46B20A of N46B20B, die vaak in BMW's uit deze periode worden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De handmatige transmissie in de BMW X3 2.0i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW X3 2.0i ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar praktijkervaringen geven een indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De BMW X3 2.0i Executive uit 2006 biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Voordelen zijn de ruimte, de handmatige transmissie voor betere controle, en de relatief lage aanschafkosten. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 61-XS-VV uit 2007 is een solide keuze voor wie een betrouwbare SUV zoekt met een handmatige transmissie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 14
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 2.0i (61-XS-VV)
Wat is de APK status van 61-XS-VV?
De APK van 61-XS-VV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-XS-VV een import auto?
Nee, 61-XS-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-XS-VV gehad?
61-XS-VV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW X3 2.0i uit 2006?
De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de N46B20A of N46B20B.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de BMW X3 2.0i?
Het brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW X3 2.0i uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de brandstofsoort en de MRB (Motorrijtuigenbelasting). Voor benzineauto's is de MRB hoger dan voor diesel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW X3 2.0i?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de elektronica van de BMW X3 2.0i?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de elektronica van deze auto gemeld.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijke schakeling.
Signalen:
Moeilijke schakeling, trillingen bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.