Kenteken check 61-ZD-TF
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 210.906 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 61ZDTF
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 61-ZD-TF
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 61-ZD-TF
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 61-ZD-TF
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 61-ZD-TF
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 61-ZD-TF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1188 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 16V motor met 105 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Sportieve handling dankzij lichte en compacte carrosserie
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2002
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij nieuwere compacte auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-ZD-TF is een rode SEAT Ibiza 1.6-16V Sportstyle uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €16.995 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze SEAT Ibiza is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V voorkomt is de 'AEH' of 'AKL', onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza is meestal een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en relatief onderhoudsarm is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 5,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6-16V Sportstyle met kenteken 61-ZD-TF uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten en een betrouwbare motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken 61-ZD-TF uit 2008 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Ibiza een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 16V (61-ZD-TF)
Wat is de APK status van 61-ZD-TF?
De APK van 61-ZD-TF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-ZD-TF een import auto?
Nee, 61-ZD-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZD-TF gehad?
61-ZD-TF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de SEAT Ibiza 2002?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 16V motoren.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, metaalachtig geluid uit motorruimte.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schokkerig schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtmetalen velgen sensor)
Soms storingen in elektrische systemen zoals sensoren of verlichting door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
