Kenteken check 61-ZF-BJ
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 209.719 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 61ZFBJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 61-ZF-BJ
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 61-ZF-BJ
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 61-ZF-BJ
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 61-ZF-BJ
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 61-ZF-BJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1755 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische interieur met hoge instap
- Betrouwbare 2.4-liter MIVEC-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4][7]
- Comfortabele en soepele CVT-automaat[4]
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging[1]
- Compleet uitgevoerd (Instyle): airco, cruise control, elektrische ramen, airbags
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9 à 10)
- Hoge wegenbelasting door 125 pk en gewicht
- Matig tot slecht waardebehoud
- CVT-automaat kan bij hoge leeftijd/kilometers gevoelig zijn voor slijtage
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Geen turbo, dus minder koppel laag in het toerenbereik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-ZF-BJ is een grijze Mitsubishi Outlander uit 2008 met een 2378cc 4-cilinder benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-SUV, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle uit 2007 is uitgerust met een 2.4-liter (2378cc) 4-cilinder benzinemotor, type 4B12 (MIVEC), met een vermogen van 125 kW (170 pk) en een koppel van 226 Nm bij 4100 toeren[4][7]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 4 kleppen per cilinder[7]. De motor is gekoppeld aan een Continuously Variable Transmission (CVT), een automaat zonder vaste versnellingen[4].
De CVT-automaat zorgt voor soepele overgangen, maar kan bij hogere leeftijd en kilometers gevoelig zijn voor slijtage. Er zijn geen grootschalige meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud (olie verversen) is essentieel om problemen te voorkomen. De Outlander rijdt comfortabel en heeft een onafhankelijke wielophanging voor en achter, wat zorgt voor een goede wegligging en comfort[1].
Het praktijkverbruik van de 2.4 Instyle ligt rond de 1 op 9 à 10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik is vergelijkbaar met andere midi-SUV’s uit die tijd[6]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa € 1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld € 200-€ 400, afhankelijk van de staat van de auto. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere onderdelen zoals ophanging, remmen en elektronica.
De nieuwprijs van de Outlander 2.4 Instyle was destijds € 42.699. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, wat gebruikelijk is voor Aziatische midi-SUV’s van deze leeftijd.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 61-ZF-BJ uit 2008 is een ruim opgezette, comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter motor en CVT-automaat. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage aanschafkosten, maar let op de hogere wegenbelasting en het matige verbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 24
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 01
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 (61-ZF-BJ)
Wat is de APK status van 61-ZF-BJ?
De APK van 61-ZF-BJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-ZF-BJ een import auto?
Nee, 61-ZF-BJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZF-BJ gehad?
61-ZF-BJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto van 125 pk in Nederland betaal je in 2025 circa € 1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: € 35-€ 50, jaarlijkse service: € 200-€ 400. Reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij oudere onderdelen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge leeftijd/kilometers gevoelig zijn voor slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de € 3.000 en € 6.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel olieverbruik en timing chain slijtage, verder weinig grote problemen gemeld[7].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
CVT-transmissie problemen
Bij hoge leeftijd/kilometers kunnen schokken, slippen of storingen optreden.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij langere ritten of hogere leeftijd.
Herkenningspunten:
Olielampje, rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer, airco of verlichting.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, defecte accessoires
Ophanging en remmen
Slijtage aan vering, lagers en remmen komt voor bij hogere leeftijd.
Herkenningspunten:
Rammelende onderdelen, trillend stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.4 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
