Kenteken check 61-ZG-BR
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 148.438 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 61ZGBR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 170 (2008) – Kenteken 61-ZG-BR
Waardebehoud Mercedes-Benz A 170 (2008) – Kenteken 61-ZG-BR
Onderhoud Mercedes-Benz A 170 (2008) – Kenteken 61-ZG-BR
Veiligheid Mercedes-Benz A 170 (2008) – Kenteken 61-ZG-BR
Prestaties Mercedes-Benz A 170 (2008) – Kenteken 61-ZG-BR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.7-liter M266 benzinemotor met 85 pk.
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie voor soepel rijden.
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling ondanks compacte buitenafmetingen.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 12-13).
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004.
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen van Mercedes-Benz.
- Beperkte moderne technologie en infotainment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-ZG-BR is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 170 Classic uit 2008 met een 1699cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in de MPV-klasse (Mini-MPV) met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €26.685.
De motor in deze A-klasse 170 Classic is de M266 motor met een inhoud van 1699cc, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen. Deze levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel bij 3500 tpm. De motorcode voor deze 1.7-liter benzinemotor is M266.940. Het is een betrouwbare motor, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automaat in deze A-klasse is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de M266 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
De wegenbelasting voor deze 85 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 170 Classic uit 2004 met automaat en 1699cc motor ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijkheid en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie, olieverbruik en eventuele kettingspanningproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 61-ZG-BR uit 2008 is een compacte, betrouwbare Mini-MPV met een degelijke 1699cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 170 (61-ZG-BR)
Wat is de APK status van 61-ZG-BR?
De APK van 61-ZG-BR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-ZG-BR een import auto?
Nee, 61-ZG-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZG-BR gehad?
61-ZG-BR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1699cc benzinemotor in de A-klasse 170 Classic?
De motorcode is M266.940, een 1.7-liter 4-cilinder SOHC benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij veroudering of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz A-klasse 170 Classic?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop of storingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage van ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in het onderstel slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 170 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
