Kenteken check 61-ZG-SF
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 181.374 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61ZGSF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.3 (2005) – Kenteken 61-ZG-SF
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.3 (2005) – Kenteken 61-ZG-SF
Onderhoud Daihatsu Terios 1.3 (2005) – Kenteken 61-ZG-SF
Veiligheid Daihatsu Terios 1.3 (2005) – Kenteken 61-ZG-SF
Prestaties Daihatsu Terios 1.3 (2005) – Kenteken 61-ZG-SF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Daihatsu Terios 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1130 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare terreinwagen met 4WD-capaciteit
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter benzinemotor (HC-EJ)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek
- Redelijk laag brandstofverbruik voor een 4WD uit 2000
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met moderne SUV's
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan moderne kleine auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-ZG-SF is een grijze Daihatsu Terios 1.3 4WD SXE uit 2005 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit terreinwagenmodel uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €19.499 en staat bekend om zijn compacte formaat en 4WD-capaciteiten.
De motorcode van de 1298cc 4-cilinder benzinemotor in deze Terios is HC-EJ, een SOHC 16-klepper met een vermogen rond 63 pk (46 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen 61-68 kW (82-92 pk) melden afhankelijk van uitvoering. De motor is atmosferisch zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar veroudering kan leiden tot onregelmatige verbranding en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen iets meer olie verbruiken door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Terios 1.3 4WD SXE is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De 4WD-systeemcomponenten vragen ook aandacht, vooral de differentiëlen en aandrijfassen, die bij intensief terreingebruik onderhoud behoeven.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.3 4WD SXE met kenteken 61-ZG-SF uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, koppeling en 4WD-componenten. Controleer onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Door de compacte terreinwagenstijl en betrouwbare techniek is dit model geschikt voor liefhebbers van een betaalbare 4WD met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken 61-ZG-SF uit 2005 is een compacte, betrouwbare terreinwagen met een eenvoudige 1.3-liter motor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare instap in de 4WD-wereld, met relatief lage gebruikskosten en degelijke prestaties voor dagelijks en licht terrein gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: 08
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Terios 1.3 (61-ZG-SF)
Wat is de APK status van 61-ZG-SF?
De APK van 61-ZG-SF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-ZG-SF een import auto?
Ja, 61-ZG-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZG-SF gehad?
61-ZG-SF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Daihatsu Terios 2000?
De motorcode is HC-EJ, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) volgens Nederlandse registratie, internationaal soms 82-92 pk afhankelijk van uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de timing chain slijten en geluid maken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren veroudering
Injectoren kunnen na jaren gebruik minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd olieverbruik.
4WD aandrijfas slijtage
Aandrijfassen en differentiëlen kunnen slijten, vooral bij intensief terreingebruik, wat leidt tot geluiden en verminderde aandrijving.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij bochten, vibraties, verminderde 4WD-functionaliteit.
Elektrische storingen (licht)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, centrale vergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
