Kenteken check 61-ZGT-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 287.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 61ZGT8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 61-ZGT-8
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 61-ZGT-8
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 61-ZGT-8
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 61-ZGT-8
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 90 (2012) – Kenteken 61-ZGT-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor met laag verbruik
- Stijlvol en onderscheidend design
- Compact en wendbaar in stedelijk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-ZGT-8 is een bruine Citroen DS3 1.6 e-HDi Business uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 68 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 is populair vanwege zijn zuinige motor en stijlvolle design, met een nieuwprijs van circa €20.290.
De 1.6 e-HDi dieselmotor met 1560cc is voorzien van de motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en roetfilter (FAP). Deze motor levert 68 pk en een koppel rond 230 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of olielekkage, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen DS3 1.6 e-HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te verhelpen met een revisie of vervanging van slijtdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.6 e-HDi Business met kenteken 61-ZGT-8 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op turbo- en injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Citroen DS3 met kenteken 61-ZGT-8 uit 2012 is een stijlvolle en zuinige kleine dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 90 (61-ZGT-8)
Wat is de APK status van 61-ZGT-8?
De APK van 61-ZGT-8 is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-ZGT-8 een import auto?
Nee, 61-ZGT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZGT-8 gehad?
61-ZGT-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Citroen DS3 1.6 e-HDi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roetfilter verstopping
Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
