Kenteken check 62-GXH-4
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 146.313 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 62GXH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 62-GXH-4
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 62-GXH-4
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 62-GXH-4
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 62-GXH-4
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 62-GXH-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Premium interieurkwaliteit en degelijke bouw
- Compacte maar praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Goede balans tussen rijcomfort en sportiviteit
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
Nadelen
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-GXH-4 is een blauwe Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 7-traps S-Tronic transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €30.350 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en premium rijervaring.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de EA111 of EA211 serie, specifiek de 1.4 TFSI met turbo en directe injectie, goed voor 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), problemen met de turbo zoals olielekkage of lag (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie schakelt soepel en snel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction Pro Line met kenteken 62-GXH-4 uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op kettingspanning, turbo-conditie en transmissieschakelingen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 62-GXH-4 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte premium hatchback met een prettige rijervaring dankzij de 1.4 TFSI motor en 7-traps automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 33
APK keuring details: 19
APK keuring details: 06
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (62-GXH-4)
Wat is de APK status van 62-GXH-4?
De APK van 62-GXH-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-GXH-4 een import auto?
Nee, 62-GXH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-GXH-4 gehad?
62-GXH-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat schakelt soepel maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen krijgen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van koppelingen of mechatronica.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storing in transmissie.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
