Kenteken check 62-GXS-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 229.577 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62GXS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 150 (2004) – Kenteken 62-GXS-8
Waardebehoud Mercedes-Benz A 150 (2004) – Kenteken 62-GXS-8
Onderhoud Mercedes-Benz A 150 (2004) – Kenteken 62-GXS-8
Veiligheid Mercedes-Benz A 150 (2004) – Kenteken 62-GXS-8
Prestaties Mercedes-Benz A 150 (2004) – Kenteken 62-GXS-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim en praktisch interieur dankzij het sandwich-ontwerp, met veel bagageruimte en flexibele zitopstelling[8].
- Hoog veiligheidsniveau: standaard ESP, meerdere airbags en actieve hoofdsteunen[3][8].
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo[1][2].
- Lage gebruikskosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) voor een Mercedes[fora].
- Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten uit hetzelfde segment.
- Comfortabel en rustig rijgedrag, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer.
Minpunten
- Motor klinkt wat luidruchtig en heeft beperkte trekkracht, vooral bij inladen of snelweg[1][8].
- Interieurkwaliteit is eenvoudig in de Classic-uitvoering (harde kunststoffen, beperkte luxe)[8].
- Distributieketting kan op termijn problemen geven, met dure reparatiekosten[fora].
- Beperkte opties en accessoires in de basisuitvoering.
- Minder sportief rijgedrag dan sommige concurrenten.
- Oudere elektronica (radio, navigatie) voelt gedateerd aan.
Volledige analyse
Kenteken 62-GXS-8 is een groene Mercedes-Benz A-klasse uit 2004 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte MPV (Mini-MPV) werd in 2004 nieuw aangeboden voor €21.350 en richt zich op praktische gezinnen die Mercedes-kwaliteit zoeken in een betaalbaar segment. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1498cc benzinemotor in de Mercedes-Benz A-klasse 150 Classic (2004) heeft het vermogen van 70 kW (95 pk) en een koppel van 140 Nm[1][2][4]. De motorcode voor deze 1.5-liter M266-serie is **M266.940** (controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor de exacte code van jouw 62-GXS-8). Dit is een zuinige, betrouwbare viercilinder zonder turbo, met distributieketting (geen riem) en multipoint injectie. **Bekende problemen** - **Distributieketting (timing chain):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de ketting oprekken, wat leidt tot ratelgeluid en in het ergste geval tot motorschade. Regelmatige olieverversing (om de 15.000 km of jaarlijks) is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, maar kostbaar bij uitval)[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, meestal oplosbaar met reiniging of vervanging)[eigenaarsfora]. - **Olielverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik (ca. 0,5 liter per 5.000 km), vooral bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht, mits binnen specificaties)[eigenaarsfora]. **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak (FWD) is robuust en kent weinig grote problemen. Incidenteel melden eigenaren versleten koppelingsdrager of moeizame schakelervaring bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €600-€800 inclusief arbeid. Ernst: **yellow** (licht, alleen bij verwaarlozing)[eigenaarsfora].
## Transmissie & Rijgedrag De vijfversnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze auto: zuinig en praktisch. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, maar de A-klasse voelt minder sportief aan dan sommige concurrenten. Dankzij het ‘sandwich’-ontwerp is de auto verrassend ruim en veilig, met een hoge inzittendenbescherming en standaard ESP[3][8].
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP (niet van toepassing, auto van vóór 2017):** Officieel verbruik volgens NEDC: ca. 6,5 l/100km[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 7,0–8,5 l/100km in de stad en 5,5–6,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[fora]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 70 pk (gebouwd vóór 2006) betaal je in Nederland in 2025 circa **€35 per maand** (€420 per jaar). Check altijd de actuele tarieven bij de RDW. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€300 bij een merkgarage, €100–€200 bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel grotere kosten (distributieketting, remmen, ophanging), maar over het algemeen zijn de kosten laag voor een Mercedes van deze leeftijd. - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** Reken op €500–€800 bij normaal gebruik en tijdig onderhoud.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde** Een groene Mercedes-Benz A-klasse 150 Classic (2004) met kenteken 62-GXS-8 in redelijke staat (150.000–200.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€1.500–€3.000**, afhankelijk van onderhoudshistorie, staat en opties. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie zijn schaars en houden hun waarde beter vast. **Waardebehoud** De A-klasse uit deze generatie daalt langzaam in waarde, maar blijft populair bij tweedehands kopers vanwege het Mercedes-imago en de praktische ruimte. Het waardeverlies is minder groot dan bij veel concurrenten uit hetzelfde segment.
Deze groene Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 62-GXS-8 uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met een hoog veiligheidsniveau en verrassend veel ruimte. De 1498cc benzinemotor is eenvoudig en onderhoudsarm, maar vraagt wel tijdige aandacht voor de distributieketting. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm. De auto is fiscaal aantrekkelijk en heeft lage gebruikskosten voor een Mercedes. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting. Al met al een verstandige keuze voor wie Mercedes-kwaliteit zoekt in een compact en betaalbaar formaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 150 (62-GXS-8)
Wat is de APK status van 62-GXS-8?
De APK van 62-GXS-8 is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-GXS-8 een import auto?
Ja, 62-GXS-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 62-GXS-8 gehad?
62-GXS-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 150 Classic (2004)?
Eigenaren melden 7,0–8,5 l/100km in de stad en 5,5–6,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70pk benzine uit 2004?
Circa €35 per maand (€420 per jaar) in 2025. Check altijd de actuele tarieven bij de RDW.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1498cc motor?
Distributieketting slijtage (orange), licht olieverbruik (yellow) en incidenteel vervuilde injectoren (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig grote problemen. Incidenteel versleten koppelingsdrager bij hoge kilometerstanden (yellow).
Wat is de huidige marktwaarde van een groene A-klasse 150 Classic (2004)?
€1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€800 per jaar bij normaal gebruik (APK, service, kleine reparaties).
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Oprekken of ratelen van de ketting bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motormanagementlampje
Olielverbruik
Licht tot matig olieverbruik bij oudere exemplaren
Signalen:
Olijpeil daalt tussen onderhoudsbeurten
Vervuiling injectoren
Vervuiling door slechte brandstof of lang stilstaan
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Versleten koppelingsdrager
Koppeling voelt zwaar of maakt geluid
Signalen:
Piepen of kraken bij intrappen koppeling
Elektronische kinderziektes
Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 150 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|