Kenteken check 62-HBZ-5
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 223.143 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 62HBZ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI (2008) – Kenteken 62-HBZ-5
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI (2008) – Kenteken 62-HBZ-5
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI (2008) – Kenteken 62-HBZ-5
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI (2008) – Kenteken 62-HBZ-5
Prestaties VW Passat 1.4 TSI (2008) – Kenteken 62-HBZ-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en relatief laag verbruik
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte en degelijke afwerking
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere motoren
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-HBZ-5 is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.090 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4-liter TSI (Turbocharged Stratified Injection) viercilinder benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 90 kW (122 pk). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA111 of EA211-serie, specifiek een TSI-variant. Deze motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals (ernst: orange, Motor).
De automatische transmissie in deze Passat is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoud is cruciaal; regelmatige verversing van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten (ernst: orange, Transmissie).
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline uit 2005 met kenteken 62-HBZ-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in motor- en schakelsysteem. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 62-HBZ-5 uit 2008 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
Ruitenwissers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.4 TSI (62-HBZ-5)
Wat is de APK status van 62-HBZ-5?
De APK van 62-HBZ-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-HBZ-5 een import auto?
Nee, 62-HBZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-HBZ-5 gehad?
62-HBZ-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De 1.4 TSI motor in de Passat 2005 is meestal een EA111 of EA211 motorcode, een 1390cc viercilinder met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto als deze Passat ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Een goed onderhouden Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline uit 2005 heeft een marktwaarde tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
